Case IH 520576-06 - BCM – BCM: Batterietrennschalter-Set – Kurzschluss nach Masse

Der Steuerstromkreis für den elektronischen Batterietrennschalter (das automatische Batterietrennrelais) hat eine direkte Verbindung zur Masse. Dieser Kurzschluss verhindert, dass das Modul den Trennschalter ordnungsgemäß zum Ein- oder Ausschalten der Hauptbatterieversorgung ansteuern kann, und lässt typischerweise die zugehörige Sicherung durchbrennen, um das System zu schützen.

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   Suchen Sie das elektronische Batterietrennschalterrelais (normalerweise in der Nähe des Hauptbatteriekastens) und überprüfen Sie den Kabelbaum visuell auf offensichtliche Anzeichen von Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln am Fahrgestell oder geschmolzener Isolierung.

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   Trennen Sie den Steuerkabelbaum vom Batterietrennschalter und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Wassereintritt oder Beschädigung.

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   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen dem BCM-Steuerkabel am Trennschaltersteckverbinder und einer bekannten guten Fahrgestellmasse. Durchgang (0 Ohm oder sehr geringer Widerstand) weist auf einen Kurzschluss des Kabelbaums nach Masse hin.

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   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist (Unterbrechung zur Masse), testen Sie den Trennschalter selbst, indem Sie die Steuerpins auf einen internen Kurzschluss zum Metallgehäuse/Masse des Trennschalters prüfen.

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   Überprüfen Sie die BCM-Stromverteilungssicherungen, da ein Kurzschluss nach Masse in diesem Stromkreis häufig die Steuersicherung durchbrennen lässt.

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   System spannungsfrei schalten

   Klemmen Sie das negative Hauptbatteriekabel manuell von der Batterieklemme ab, um sicherzustellen, dass das System vollständig spannungsfrei ist.

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   Kurzschluss beheben

   Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist: Verfolgen Sie das Kabel zurück zum BCM, um die Scheuerstelle zu finden. Reparieren Sie das beschädigte Kabel mit OEM-zugelassenen Schrumpfstoßverbindern. Verlegen Sie den Kabelbaum neu und befestigen Sie ihn mit Kabelbindern fern von scharfen Rahmenkanten. Wenn der Trennschalter intern kurzgeschlossen ist: Fahren Sie mit dem Austausch des Trennschalterrelais fort.

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   Trennschalter ersetzen (falls defekt)

   Schrauben Sie die dicken positiven Batteriekabel von den Bolzen des Trennschalters ab. Entfernen Sie die Befestigungsteile, die den Trennschalter am Fahrgestell sichern. Montieren Sie den neuen Batterietrennschalter. Bringen Sie die dicken Kabel wieder an und ziehen Sie die Muttern gemäß den Herstellervorgaben an (lose Verbindungen hier verursachen Lichtbögen und hohen Widerstand).

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   Wiederzusammenbau

   Stecken Sie den BCM-Steuersteckverbinder wieder in den Trennschalter.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie das negative Hauptbatteriekabel wieder an. Ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen im Sicherungskasten.

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   Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON. Verwenden Sie das AFS Pro Display oder ein elektronisches Servicewerkzeug (EST), um die BCM-Fehlercodes zu löschen. Betätigen Sie den Batterietrennschalter, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen.