Case IH 520577-06 - BCM – BCM: Blinker hinten rechts – Kurzschluss nach Masse

Das Body Control Module (BCM) hat festgestellt, dass der Stromkreis, der das hintere rechte Blinklicht versorgt, einen übermäßigen Strom zieht. Dies deutet darauf hin, dass das Stromkabel vor Erreichen der Glühlampe eine Masseverbindung berührt (Kurzschluss nach Masse) oder die Glühlampe/Fassung selbst einen internen Kurzschluss aufweist.

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   Überprüfen Sie das Gehäuse, die Streuscheibe und die Glühlampe des hinteren rechten Blinkers auf physische Schäden, Wassereintritt oder Korrosion.

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   Entfernen Sie die Glühlampe des hinteren rechten Blinkers und prüfen Sie, ob sie intern kurzgeschlossen ist. Überprüfen Sie die Fassung auf geschmolzenen Kunststoff oder korrodierte Kontakte, die die Strom- und Masseklemmen überbrücken.

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   Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder am hinteren rechten Blinklicht und am BCM. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zwischen dem Stromanschluss des Blinkers am Kabelbaum und einer bekannten guten Chassis-Masse zu messen. Ein Wert von null (oder nahe null) Ohm weist auf einen Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum hin.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom hinteren rechten Licht zurück zum BCM und suchen Sie nach Stellen, an denen die Kabelisolierung am Chassis, an den Kotflügeln oder an beweglichen Teilen durchgescheuert sein könnte.

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   Schalten Sie die Zündung AUS und trennen Sie die Batterie, um Schäden am BCM zu vermeiden.

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   Wenn die Diagnoseprüfungen eine defekte Glühlampe oder eine geschmolzene Fassung ergeben, ersetzen Sie die Glühlampe oder die Rücklichtbaugruppe.

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   Wenn der Kabelbaum einen Kurzschluss nach Masse aufweist, lokalisieren Sie den durchgescheuerten oder beschädigten Abschnitt des Kabels.

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   Reparieren Sie das Kabel, indem Sie den beschädigten Abschnitt herausschneiden, ein neues Kabelstück des gleichen Querschnitts einlöten und es mit Schrumpfschlauch abdichten, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

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   Befestigen Sie den Kabelbaum mit Kabelbindern oder einem Schutzschlauch, um sicherzustellen, dass er nicht erneut am Chassis scheuert.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und testen Sie den rechten Blinker und die Warnblinkanlage, um die Reparatur zu überprüfen. Löschen Sie den inaktiven Fehlercode aus dem BCM.