Case IH 520579-03 - BCM – BCM: Blinker hinten links – Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät hat Batteriespannung (B+) am Stromkreis des hinteren linken Blinkers erkannt, obwohl diese nicht anliegen sollte (z. B. wenn die Leuchte ausgeschaltet ist), oder es erkennt keinen Spannungsabfall über der Last.

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   Überprüfen Sie die hintere linke Blinkleuchte, die Streuscheibe und den Sockel auf physische Schäden, Wassereintritt oder geschmolzene Kontakte, die einen Kurzschluss im Stromkreis verursachen könnten.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Isolationstest durch: Schalten Sie die Zündung AUS, trennen Sie den Kabelbaum von der hinteren linken Blinkleuchte, schalten Sie die Zündung EIN (aktivieren Sie den Blinker nicht) und messen Sie die Spannung am Signalpin des Kabelbaumsteckverbinders. Eine Anzeige von ~12V deutet auf einen Kabelbaumkurzschluss hin; eine Anzeige von 0V deutet auf einen internen Kurzschluss der Leuchte hin.

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   Überprüfen Sie den BCM-Ausgangspin für den hinteren linken Blinker bei abgezogenem Kabelbaum am BCM. Wenn der Pin im ausgeschalteten Zustand ständig 12V ausgibt, könnte der interne Treiber des BCM defekt sein.

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   Verfolgen Sie die Verkabelung vom hinteren Kotflügel zurück zur Kabine/BCM und suchen Sie nach Quetschstellen, Scheuerstellen oder unsachgemäß in den Beleuchtungsstromkreis eingespleißten Zubehörteilen.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um weitere elektrische Schäden während der Reparatur zu vermeiden.

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   Leuchte instand setzen (falls fehlerhaft)

   Wenn die Diagnosetests einen internen Kurzschluss der Leuchte ergeben haben, schrauben Sie die hintere linke Blinkleuchte vom Kotflügel/Kabinendach ab. Montieren Sie die Ersatzleuchte und stecken Sie den Steckverbinder ein.

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   Verkabelung instand setzen (falls fehlerhaft)

   Wenn der Kabelbaum einen Kurzschluss nach Plus hat, öffnen Sie den Kabelstrang an der identifizierten Quetsch- oder beschädigten Stelle. Schneiden Sie den geschmolzenen oder gescheuerten Abschnitt des Blinkerkabels (und des Stromkabels, mit dem es kurzgeschlossen war) heraus. Spleißen Sie neues Kfz-Kabel mit wetterfesten Stoßverbindern oder löten Sie es mit klebstoffbeschichteten Schrumpfschläuchen ein. Verlegen Sie den Kabelbaum neu und befestigen Sie ihn fern von beweglichen Teilen.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie die BCM-Steckverbinder (falls entfernt) und das Massekabel der Batterie wieder an.

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   Löschen und Testen

   Schalten Sie die Zündung EIN. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 520579-03 aus dem BCM zu löschen. Testen Sie den linken Blinker, um die korrekte Funktion zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.