Case IH 520580-00 - BCM – BCM: Blinker vorne rechts – zu viele Verbraucher oder fehlerhafte Last

Der Fehlercode weist auf eine elektrische Stromanomalie im Stromkreis des vorderen rechten Blinkers hin. Das Body Control Module (BCM) überwacht den Stromverbrauch (Last) der Beleuchtungsstromkreise und erkennt eine Stromaufnahme, die außerhalb der erwarteten Parameter liegt. Dies kann durch Überstrom (Kurzschluss, Korrosion, zu viele Verbraucher) oder Unterstrom (durchgebrannte Glühbirne, Kabelbruch oder Nachrüst-LED-Installation) verursacht werden.

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   Überprüfen Sie visuell die Glühbirne des vorderen rechten Blinkers, um festzustellen, ob sie durchgebrannt oder der Glühfaden beschädigt ist.

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   Prüfen Sie, ob die Glühlampe kürzlich durch eine Nachrüst-LED ersetzt wurde, was den Widerstand verringert und eine fehlerhafte Last auslöst.

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   Überprüfen Sie die Lampenfassung auf Wassereintritt, Rost oder Korrosion, was den elektrischen Widerstand verändern kann.

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   Verfolgen Sie die Verkabelung vom vorderen rechten Blinker zurück zum BCM und suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, ausgefranster Isolierung oder Kurzschlüssen zum Chassis.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob das BCM die korrekte Spannung an die Lampenfassung sendet, wenn der Blinker aktiviert ist.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Glühbirne ersetzen/Fassung reinigen

   Wenn die Glühbirne durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine Glühbirne mit der exakten vom OEM vorgegebenen Wattzahl. Wenn die Fassung korrodiert ist, reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger oder ersetzen Sie den Kabelbaum/die Baugruppe.

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   LED-Upgrades beheben

   Wenn Sie absichtlich LED-Glühbirnen verwenden, müssen Sie einen Lastwiderstand (typischerweise 6 Ohm 50 W) parallel zur Blinkerverkabelung installieren, um den Lastabfall zu kompensieren und die Diagnoseparameter des BCM zu erfüllen.

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   Verkabelung reparieren

   Beschädigte Abschnitte des Kabelbaums, die einen Kurzschluss zum Rahmen verursachen, spleißen und mit Schrumpfschlauch isolieren.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und testen Sie den Blinker. Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das New Holland/Case IH EST), um den gespeicherten Fehlercode aus dem BCM zu löschen.

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   BCM-Austausch (schlimmster Fall)

   Wenn die Verkabelung und die Glühbirne einwandfrei sind, der Fehler jedoch weiterhin besteht und der Pin am BCM keine Ausgabe hat, kann der interne Low-Side-Schalter oder Mikrocontroller des BCM aufgrund eines früheren schweren Kurzschlusses durchgebrannt sein. Das BCM muss ersetzt und neu programmiert werden.