Case IH 520584-05 - BCM – BCM: Linke Bremskontrollleuchte – Unterbrechung

Der Strompfad zur linken Bremskontrollleuchte ist unterbrochen. Das Steuergerät sendet Spannung an den Stromkreis, erkennt jedoch nicht die erwartete elektrische Last. Dies wird am häufigsten durch eine durchgebrannte Glühbirne, einen getrennten Kabelbaum, einen Kabelbruch oder einen korrodierten Steckverbinderstift verursacht.

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   Entfernen Sie die linke Bremskontrollleuchtenabdeckung und prüfen Sie den Glühfaden der Glühbirne visuell auf Durchbrennen.

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   Trennen Sie den Kabelbaum an der linken Bremsleuchtenbaugruppe und prüfen Sie die Stifte auf grüne Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder Stifte, die aus dem Kunststoffsteckverbindergehäuse herausgerutscht sind.

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   Messen Sie mit einem Digitalmultimeter 12 V am Pluspol des Leuchtensteckverbinders, während eine Hilfsperson das Bremspedal betätigt.

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   Stellen Sie sicher, dass das Massekabel der linken Rück-/Bremsleuchtenbaugruppe eine gute Durchgängigkeit zur Chassismasse aufweist.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum von der linken Bremsleuchte zurück zum BCM und suchen Sie nach Quetschstellen, Durchscheuerungen oder durchtrennten Kabeln (insbesondere in der Nähe der Kabinendrehpunkte oder hinteren Kotflügel).

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Zugang zur Glühbirne

   Entfernen Sie die Halteschrauben, mit denen die Abdeckung oder das Gehäuse der linken Bremskontrollleuchte befestigt ist.

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   Glühbirne ersetzen

   Wenn die Glühbirne durchgebrannt ist oder mit einem Multimeter eine Unterbrechung anzeigt, entfernen Sie sie und setzen Sie eine neue Glühbirne gemäß Herstellervorgabe ein.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Glühbirne intakt ist, aber keine Spannung an der Fassung ankommt, lokalisieren Sie die Unterbrechung im Kabelbaum. Spleißen und verlöten Sie das gebrochene Kabel und versiegeln Sie es anschließend mit einem doppeltwandigen, klebstoffbeschichteten Schrumpfschlauch, um zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

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   Kontakte reinigen

   Wenn der Steckverbinder korrodiert ist, reinigen Sie die Stifte mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie vor dem Wiederverbinden eine kleine Menge Dielektrikumfett auf.

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   Zusammenbauen und Fehler löschen

   Bauen Sie das Leuchtengehäuse und die Abdeckung wieder ein. Schalten Sie die Zündung des Traktors ein, betätigen Sie das Bremspedal, um die Beleuchtung zu überprüfen, und prüfen Sie die AFS Pro-Anzeige, um sicherzustellen, dass das BCM den Fehlercode von „Aktiv“ auf „Gespeichert/Inaktiv“ verschoben hat.