Case IH 520584-06 - BCM – BCM: Kurzschluss nach Masse im Stromkreis der linken Bremskontrollleuchte

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Spannung an der Steuerleitung für das linke Bremslicht unerwartet auf null abfällt (ein Pfad zur Masse wird gefunden, bevor die Last erreicht wird) oder dass der Stromkreis übermäßigen Strom zieht, typischerweise aufgrund eines aufgescheuerten Kabels, das den Maschinenrahmen berührt, oder einer intern kurzgeschlossenen Glühbirne.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum linken Bremslicht führen, visuell auf Beschädigungen, verbogene oder verschobene Stifte, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.

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   Entfernen Sie die Glühbirne der linken Bremskontrollleuchte und prüfen Sie, ob der Glühfaden über die Kontakte geschmolzen ist, was einen internen Kurzschluss verursacht.

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   Trennen Sie den Steckverbinder am BCM und den Steckverbinder an der linken Bremslichtbaugruppe. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zwischen dem Signal-/Stromkabel und der Chassismasse durchzuführen. Wenn bei abgezogenen Enden eine Durchgangsverbindung zur Masse angezeigt wird, ist der Kabelbaum gegen den Rahmen kurzgeschlossen.

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   Stromversorgung trennen

   Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS und trennen Sie zuerst das negative (-) Batteriekabel, um weitere elektrische Schäden oder Funken zu vermeiden.

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   Glühbirne ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine intern kurzgeschlossene Glühbirne des linken Bremslichts ergeben haben, ersetzen Sie diese durch eine neue.

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   Kabelbaum verfolgen und reparieren

   Wenn der Multimetertest einen Kurzschluss im Kabelbaum zeigte, verfolgen Sie die Kabelführung entlang des Rahmens (achten Sie besonders auf Quetschstellen oder Bereiche, in denen sich der Kabelbaum biegt).

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   Kabel reparieren

   Sobald das aufgescheuerte Kabel gefunden wurde, beheben Sie den Kurzschluss, indem Sie das Kabel spleißen und mit Schrumpfschlauch abdichten, oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt vollständig.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie die Steckverbinder des BCM und des linken Bremslichts wieder an.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an und ziehen Sie die Klemmen fest an.

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   Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Zündschalter in die Position EIN, testen Sie die Funktion des linken Bremslichts und verwenden Sie ein Servicediagnosetool (wie das Electronic Service Tool), um die zuvor aktiven Fehlercodes aus dem BCM zu löschen.