Case IH 520586-03 - BCM – BCM: Anhänger linker Blinker – Kurzschluss nach B+

Das Steuergerät hat erkannt, dass ein elektrischer Pfad zwischen dem Stromkreis des linken Blinkers und einer Batteriestromquelle besteht, obwohl dies nicht beabsichtigt ist. Der Stromkreis erhält eine konstante oder unerwünschte hohe Spannung.

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   Trennen Sie den Anhänger vom hinteren Anschluss der Zugmaschine, um zu prüfen, ob der Fehlercode inaktiv wird (was darauf hindeutet, dass der Kurzschluss in der Anhängerverkabelung liegt).

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   Überprüfen Sie den hinteren Anhängeranschluss der Zugmaschine auf Schmutz, Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte, die den Stift des linken Blinkers mit einem konstanten 12-V-Hilfsstromstift überbrücken könnten.

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   Bei abgeklemmtem Anhänger und ausgeschaltetem Blinker messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am linken Blinkerstift des Zugmaschinenanschlusses (das Vorhandensein von 12 V deutet auf einen Kurzschluss zur Stromversorgung im Kabelbaum der Zugmaschine hin).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom hinteren Anschluss zum BCM führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen.

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   Stellen Sie die Maschine sicher ab, schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie den Anhängerstecker ab. Löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie erneut.

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   Bleibt der Code an der Zugmaschine aktiv, klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Demontieren Sie den hinteren Anhängerbeleuchtungsanschluss. Reinigen Sie jegliche Korrosion. Wenn die Klemmen miteinander verschmolzen oder intern kurzgeschlossen sind, kürzen Sie die Kabel und installieren Sie einen neuen Anschluss.

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   Ist der Anschluss in gutem Zustand, verfolgen Sie den Kabelbaum vom Heck der Zugmaschine bis zum BCM.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am BCM und prüfen Sie die Durchgangsprüfung zwischen dem Kabel des linken Blinkers und allen Kabeln mit konstanter Batteriespannung.

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   Lokalisieren Sie den kurzgeschlossenen Abschnitt des Kabelbaums. Reparieren Sie die beschädigten Kabel, indem Sie neue Kabel einfügen und die Reparatur mit Schrumpfschlauch abdichten.

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   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist (kein Kurzschluss zur Stromversorgung in den Kabeln), das BCM jedoch weiterhin konstant 12 V an diesem Pin ausgibt, liegt ein interner Hardwarefehler des BCM vor.

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   Ersetzen Sie das BCM und lassen Sie von einem Händler die korrekte Software für die spezifische Konfiguration der Zugmaschine aufspielen.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und überprüfen Sie, ob der linke Blinker normal funktioniert, ohne den Fehlercode auszulösen.