Case IH 520591-03 - BCM – BCM: Rückfahralarm – Kurzschluss nach B+

Der Stromkreis, der den Rückfahr-/Rückfahralarm der Maschine steuert, hat einen Kurzschluss zur Batteriespannung (B+). Dies bedeutet, dass der Stromkreis unbeabsichtigt mit Strom versorgt wird, wahrscheinlich aufgrund eines Kabeldefekts oder eines internen Komponentenausfalls.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Puma (Models 200, 215, 230)

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   Überprüfen Sie das Batteriegehäuse auf Beschädigungen, reinigen Sie die Batteriepole und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest sitzen, um unregelmäßige Spannungsspitzen auszuschließen.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum des Rückfahralarms (oft in der Nähe der hinteren Kombinationsleuchten verlegt) und suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln oder geschmolzener Isolierung, die einen Kurzschluss des Stromkreises mit einer 12-V-Stromquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Rückfahralarm-Summer und verwenden Sie ein Multimeter, um zu prüfen, ob der Kurzschluss nach B+ auf der Kabelbaumseite vorliegt oder ob die interne Schaltung des Alarms selbst ausgefallen ist und einen Kurzschluss verursacht hat.

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   Überprüfen Sie den Steuerschalter/Sensor des Rückfahralarms und dessen Anschlusskabel auf unregelmäßige Signale oder interne Kurzschlüsse.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie über den Batterie-Trennschalter, um weitere elektrische Schäden oder versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Fehler lokalisieren

   Lokalisieren Sie anhand Ihrer Diagnoseprüfungen die genaue Stelle des Kurzschlusses. Dieser befindet sich typischerweise im hinteren Kabelbaum, der zum Rückfahralarm führt.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist und einen Kurzschluss zu einem Stromkabel aufweist, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, fügen Sie neue Kabel mit wetterfesten Steckverbindern ein und umwickeln Sie den Kabelbaum sicher, um zukünftiges Scheuern zu verhindern.

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   Alarm ersetzen (falls erforderlich)

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Rückfahralarmeinheit selbst einen internen Kurzschluss hat, schrauben Sie den alten Alarm ab, trennen Sie den Pigtail und installieren Sie einen neuen OEM-Rückfahralarm.

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   Zusammenbauen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und legen Sie den Rückwärtsgang ein, um zu überprüfen, ob der Rückfahralarm korrekt ertönt und der Fehlercode 520591-03 aus dem BCM/Display gelöscht wird.