Case IH 520594-03 - BCM – BCM: Kurzschluss nach B+ (Batterie Plus) im Kennzeichenbeleuchtungskreis

Das Steuergerät erkennt 12V (Batteriespannung) an der Masse- oder Steuerleitung der Kennzeichenbeleuchtung, obwohl dies nicht der Fall sein sollte. Dies wird typischerweise durch einen scheuernden Kabelbaum verursacht, der einen Kurzschluss mit einer stromführenden Leitung verursacht, einen internen Kurzschluss innerhalb der Leuchteneinheit oder einen Fehler im Modul selbst.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum (AFS Connect series)
• Puma (130–240)
• Maxxum (110–145)
• Farmall (75A–115A, 85C–120U)
• JX series
• Axial-Flow series (5130, 6130, 7130, 7230, 8230, 9230)

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   Führen Sie einen diagnostischen Vorab-Scan durch, um zu bestätigen, dass der Fehlercode aktiv ist. Löschen Sie den Code und schalten Sie die Außenbeleuchtung ein und aus, um zu sehen, ob der Fehler sofort (was auf einen harten Kurzschluss hindeutet) oder sporadisch wiederkehrt.

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   Überprüfen Sie die Kennzeichenleuchteneinheit (normalerweise auf dem Dach oder am hinteren Kotflügel/Plattform montiert) auf physische Schäden, Wassereintritt oder geschmolzenen Kunststoff.

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   Schalten Sie die Zündung AUS (Klemme 15 aus) und trennen Sie den Steckverbinder der Kennzeichenleuchte. Schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung an den Kabelbaumstiften zu prüfen. Wenn die Masse- oder Steuerleitung ~12V (B+) anzeigt, obwohl der Stromkreis ausgeschaltet sein sollte, liegt ein Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum vor.

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   Bewegen Sie den Kabelbaum entlang seines Verlegungspfades (insbesondere in der Nähe von Klemmstellen, Kabineneintrittspunkten und Scharnieren), während Sie das Multimeter beobachten, um festzustellen, ob der Kurzschluss sporadisch auftritt.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (keine Spannung vorhanden, wenn er abgeklemmt ist), liegt der Kurzschluss wahrscheinlich innerhalb der Kennzeichenleuchteneinheit selbst.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um weitere elektrische Schäden während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zur Leuchte

   Suchen Sie die Kennzeichenleuchteneinheit am hinteren Kabinendach oder am hinteren Kotflügel. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die die Leuchte oder die Halterung halten.

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   Steckverbinder prüfen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab und prüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Schmelzen oder Überbrückungen, die einen Kurzschluss verursachen können.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss im Kabelbaum angezeigt haben, verfolgen Sie das Kabel zurück zum BCM. Suchen Sie das scheuernde Kabel (oft dort, wo es am Rahmen reibt oder einen Kabelbaum mit einer Stromleitung teilt) und reparieren Sie es mit wetterfesten Stoßverbindern und Schrumpfschläuchen.

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   Leuchte ersetzen

   Wenn die Leuchteneinheit intern kurzgeschlossen oder stark korrodiert ist, installieren Sie eine neue Kennzeichenleuchteneinheit. Stecken Sie den Steckverbinder ein und befestigen Sie die Montageschrauben.

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   Zusammenbauen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, aktivieren Sie die Außenbeleuchtung und überprüfen Sie, ob die Kennzeichenbeleuchtung korrekt leuchtet.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 520594-03 aus dem BCM zu löschen und zu überprüfen, ob er nicht wiederkehrt.