Case IH 520597-04 - BCM – BCM: Hochleistungsspannungsversorgung B – außerhalb des Bereichs – niedrig

Die Spannung, die dem Hochleistungsstromkreis „B“ des Steuermoduls zugeführt wird, ist unter den minimal zulässigen Betriebsschwellenwert gefallen. Dies wird typischerweise durch eine defekte Batterie, eine durchgebrannte Sicherung, ein fehlerhaftes Relais, hohen Widerstand im Kabelbaum (z. B. Korrosion) oder eine schlechte Masseverbindung verursacht.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 180 AFS Connect
• Magnum 200 AFS Connect
• Magnum 220 AFS Connect
• Magnum 240 AFS Connect
• Magnum 250 AFS Connect
• Magnum 280 AFS Connect
• Magnum 310 AFS Connect
• Magnum 340 AFS Connect
• Magnum 380 AFS Connect
• Magnum 400 AFS Connect

1. 1

   Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand der Batterie und stellen Sie sicher, dass das Batterietrennrelais korrekt funktioniert und die volle Spannung durchlässt.

2. 2

   Suchen Sie den Hauptstromverteilerkasten und prüfen Sie die spezifischen Sicherungen und Relais, die das BCM mit Hochleistung versorgen.

3. 3

   Trennen Sie die BCM-Steckverbinder und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Klemmen.

4. 4

   Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am BCM-Steckverbinder für den Pin „Hochleistungsspannungsversorgung B“, während das System unter Last steht. Vergleichen Sie diesen Wert mit der Batteriespannung, um einen Spannungsabfall im Kabelbaum zu identifizieren.

5. 5

   Überprüfen Sie die Hauptmassepunkte des Fahrgestells und die spezifischen Masse-Pins für das BCM, um sicherzustellen, dass sie sauber und fest sind.

1. 1

   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse während der Prüfung zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum BCM

   Suchen Sie das Body Control Module (BCM) (befindet sich typischerweise in der Kabinenkonsole oder im elektrischen Verteilerbereich).

3. 3

   Versorgungskreis prüfen

   Entfernen Sie die Sicherung/das Relais, die/das für die BCM-Stromversorgung B zuständig ist. Prüfen Sie das Bauteil auf Durchgang. Ersetzen Sie es, wenn es durchgebrannt oder defekt ist.

4. 4

   Verkabelung prüfen

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Sicherungskasten zum BCM. Suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln oder geschmolzener Isolierung.

5. 5

   Steckverbinder reinigen

   Wenn die Steckverbinder Anzeichen von Oxidation aufweisen, reinigen Sie sie gründlich mit einem speziellen elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf.

6. 6

   Hohen Widerstand beheben

   Wenn der Spannungsabfalltest eine niedrige Spannung am Steckverbinder, aber eine gute Spannung an der Sicherung ergab, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums.

7. 7

   Modulaustausch (falls erforderlich)

   Wenn die volle Batteriespannung und solide Masseverbindungen am BCM-Steckverbinder überprüft wurden, das Modul aber immer noch den Fehlercode 520597-04 protokolliert, liegt ein interner Hardwarefehler des BCM vor und es muss ersetzt werden.

8. 8

   Löschen und erneut testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem elektronischen Servicetool (EST) und schalten Sie die Zündung ein und aus, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.