Case IH 520602-03 - BCM – BCM: Arbeitsscheinwerfer Nr. 2 – Kurzschluss nach B+

Das Body Control Module (BCM) hat festgestellt, dass der Stromkreis für Arbeitsscheinwerfer Nr. 2 Batteriespannung (B+) erhält, obwohl dies nicht der Fall sein sollte. Dieser unerwünschte Spannungszustand tritt auf, wenn ein unbeabsichtigter elektrischer Pfad zwischen dem Strom- oder Steuerkreis des Arbeitsscheinwerfers und einer anderen Konstantspannungsquelle besteht oder wenn der Stromkreis intern kurzgeschlossen ist.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect Series
• Magnum 280 AFS Connect
• Magnum 310 AFS Connect
• Magnum 340 AFS Connect
• Magnum 380 AFS Connect
• Magnum 400 AFS Connect
• Steiger AFS Connect Series
• Quadtrac AFS Connect Series
• Optum AFS Connect Series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Arbeitsscheinwerfer Nr. 2 führt, auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder eingeklemmte Kabel, die den Stromkreis des Scheinwerfers mit einer konstanten 12V/B+-Stromquelle verbinden könnten.

2. 2

   Trennen Sie den Arbeitsscheinwerfer Nr. 2. Wenn sich der Fehlercode von einem Kurzschluss nach B+ (03) zu einem Unterbrechungscode ändert, liegt der Kurzschluss wahrscheinlich im Inneren der LED-/Halogen-Arbeitsscheinwerferbaugruppe selbst.

3. 3

   Bei abgeklemmtem Scheinwerfer und eingeschalteter Zündung des Traktors (aber ausgeschaltetem Scheinwerfer) messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am Scheinwerfersteckverbinder. Wenn Spannung anliegt, ist der Kabelbaum irgendwo zwischen dem Scheinwerfer und dem BCM kurzgeschlossen.

4. 4

   Überprüfen Sie die BCM-Steckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Pins, die zu einem Spannungsüberschlag zwischen den Klemmen führen können.

1. 1

   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Stromkreis

   Lokalisieren Sie Arbeitsscheinwerfer Nr. 2 (der genaue Ort hängt von der spezifischen Beleuchtungskonfiguration des Traktors ab, z. B. vordere Gürtellinie, hinterer Kotflügel oder obere Kabine).

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen beschädigten Kabelbaum ergeben haben, spleißen und verlöten Sie die beschädigten Kabel und dichten Sie sie mit Schrumpfschläuchen in Marinequalität ab.

4. 4

   Scheinwerfer ersetzen

   Wenn der Scheinwerfer intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie die Montagehalterung ab, trennen Sie den Kabelbaum und installieren Sie einen Ersatz-Arbeitsscheinwerfer.

5. 5

   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie den AFS Pro 1200 Monitor oder ein Diagnosetool, um die inaktiven BCM-Fehlercodes zu löschen.

6. 6

   Testen

   Schalten Sie die Arbeitsscheinwerfer über den Multicontroller-Armlehnen-Encoder ein, um zu überprüfen, ob Arbeitsscheinwerfer Nr. 2 korrekt leuchtet, ohne einen neuen Fehlercode auszulösen.