Case IH 520602-05 - BCM – BCM: Arbeitsscheinwerfer Nr. 2 – Unterbrechung (Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis)

Das Steuergerät versucht, Strom an den Stromkreis „Arbeitsscheinwerfer Nr. 2“ zu senden, erkennt jedoch keinen oder einen ungewöhnlich niedrigen Stromverbrauch. Dies deutet auf einen unvollständigen Strompfad hin, der fast immer durch eine durchgebrannte Glühbirne, eine defekte LED-Baugruppe, einen getrennten Stecker oder einen Kabelbruch im Kabelbaum verursacht wird.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect Series
• Steiger AFS Connect

1. 1

   Identifizieren Sie den genauen physischen Scheinwerfer, der „Arbeitsscheinwerfer Nr. 2“ entspricht, mithilfe des Pro 1200 Displays oder der Bedienungsanleitung.

2. 2

   Überprüfen Sie den Scheinwerfer visuell auf physische Schäden, Wassereintritt oder ein sichtbar durchgebranntes Halogenfilament.

3. 3

   Trennen Sie den Kabelbaum am Scheinwerfer und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Klemmen.

4. 4

   Bei laufendem Traktor (oder Zündung EIN) und aktiviertem Arbeitsscheinwerferschalter messen Sie mit einem Multimeter 12 V am Kabelbaumsteckverbinder.

5. 5

   Überprüfen Sie den Massepin am Kabelbaumsteckverbinder auf Durchgang zur Chassismasse. Ergebnis A: Wenn 12 V und eine gute Masse am Steckverbinder anliegen, ist die Scheinwerferbaugruppe selbst defekt (interner offener Stromkreis) und muss ersetzt werden. Ergebnis B: Wenn keine 12 V anliegen, befindet sich die Unterbrechung im Kabelbaum zwischen dem BCM und dem Scheinwerfer.

1. 1

   Batterie abklemmen

   [Wenn die Scheinwerferbaugruppe defekt ist] Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Steckverbinder abziehen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Rückseite des Arbeitsscheinwerfers Nr. 2 ab.

3. 3

   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsmutter/-schraube, mit der die Scheinwerferhalterung an der Kabine oder dem Kotflügel befestigt ist.

4. 4

   Neuen Scheinwerfer montieren

   Montieren Sie die neue Arbeitsscheinwerferbaugruppe und ziehen Sie die Befestigungsteile fest.

5. 5

   Dielektrikum auftragen und anschließen

   Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikum auf die Steckverbinderstifte auf (falls vom OEM empfohlen) und stecken Sie den Kabelbaum in den neuen Scheinwerfer.

6. 6

   Batterie wieder anschließen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und testen Sie den Arbeitsscheinwerferschalter.

7. 7

   Fehlercode löschen

   Löschen Sie den inaktiven Fehlercode aus dem BCM mithilfe des Pro 1200 Displays oder eines elektronischen Servicetools.

8. 8

   Kabelbaum verfolgen

   [Wenn der Kabelbaum gebrochen ist] Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Scheinwerfer zurück in Richtung Kabinendach/BCM.

9. 9

   Auf Beschädigungen prüfen

   Suchen Sie nach Quetschstellen, Bereichen, in denen der Kabelstrang am Rahmen gerieben hat, oder beschädigten Inline-Steckverbindern.

10. 10

    Unterbrechung reparieren

    Sobald der Bruch gefunden ist, isolieren Sie das Kabel ab, verwenden Sie einen umweltversiegelten (wärmeschrumpfenden) Stoßverbinder, um die Unterbrechung zu reparieren, und verlegen Sie das Kabel neu.