520603-05 - BCM

Case IH 520603-05 - BCM – BCM: Arbeitsscheinwerfer Nr. 10 – Unterbrechung

Fehlerbeschreibung

Das Body Control Module (BCM) überwacht den elektrischen Strom, der zu den externen Arbeitsscheinwerfern des Traktors fließt. Wenn der Fahrer die Arbeitsscheinwerfer einschaltet, erwartet das BCM eine bestimmte Stromaufnahme. Der FMI 05 (Failure Mode Identifier 05) weist auf eine „Unterbrechung“ oder „Strom unter Normalwert“ hin. Dies bedeutet, dass der Strompfad zum Arbeitsscheinwerfer Nr. 10 unterbrochen ist, die Glühbirne durchgebrannt ist, der Scheinwerfer nicht angeschlossen ist oder ein Kabel im Kabelbaum unterbrochen ist, das den Stromfluss verhindert.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum AFS Connect Series
  • Magnum 340 AFS Connect
  • Magnum 380 AFS Connect
  • Magnum 400 AFS Connect
  • Steiger AFS Connect
  • Optum AFS Connect

Ursache prüfen

  1. Ziehen Sie das Beleuchtungsdiagramm der Betriebsanleitung zu Rate, um genau zu identifizieren, welcher physische Scheinwerfer dem Arbeitsscheinwerfer Nr. 10 Ihrer spezifischen Kabinenkonfiguration entspricht.

  2. Überprüfen Sie den Scheinwerfer auf offensichtliche physische Schäden, eine zerbrochene Linse oder einen durchgebrannten Halogenfaden.

  3. Ziehen Sie den Scheinwerfer ab und überprüfen Sie den Steckverbinder auf Wassereintritt, Grünspan oder herausgedrückte Pins.

  4. Messen Sie bei eingeschalteten Arbeitsscheinwerfern mit einem Multimeter 12 V am Strompin des Kabelbaumsteckverbinders des Scheinwerfers.

  5. Überprüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen dem Massepin am Kabelbaumsteckverbinder des Scheinwerfers und einer sauberen Chassismasse.

  6. Wenn Spannung und Masse vorhanden sind, tauschen Sie den verdächtigen Scheinwerfer vorübergehend mit einem bekanntermaßen funktionierenden Scheinwerfer von einer anderen Position aus, um zu sehen, ob der Fehler dem Scheinwerfer folgt oder im Stromkreis verbleibt.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und schalten Sie den Batteriehauptschalter aus, um versehentliche Kurzschlüsse bei Arbeiten am BCM-Kabelbaum zu vermeiden.

  2. Zugang zum Scheinwerfer

    Greifen Sie sicher auf den Arbeitsscheinwerfer Nr. 10 zu. Trennen Sie den Pigtail-Steckverbinder.

  3. Komponente beheben

    Wenn der Scheinwerfer defekt ist: Ersetzen Sie die Halogenlampe (berühren Sie das neue Glas nicht mit bloßen Fingern) oder ersetzen Sie das gesamte abgedichtete LED-Gehäuse. Wenn der Steckverbinder korrodiert ist: Schneiden Sie das beschädigte Kabel zurück und fügen Sie einen neuen OEM-Pigtail-Steckverbinder mit wetterfesten Schrumpf-Stoßverbindern ein.

  4. Kabelbaumreparatur

    Wenn der Scheinwerfer und der Steckverbinder in Ordnung sind, Sie aber keine Spannung haben, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum BCM. Suchen Sie nach Quetschstellen, Nagetierschäden oder Scheuerstellen, wo der Kabelbaum entlang des Kabinenrahmens oder der Kotflügel verläuft. Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel.

  5. Zusammenbau und Löschen

    Schließen Sie den Scheinwerfer wieder an. Schalten Sie den Batterieisolator wieder ein, starten Sie den Traktor und schalten Sie die Arbeitsscheinwerfer ein.

  6. Überprüfen

    Überprüfen Sie die AFS Pro-Anzeige, um sicherzustellen, dass der Code 520603-05 von „Aktiv“ auf „Inaktiv“ gewechselt ist, oder löschen Sie den Code vollständig über das Diagnosemenü der Anzeige.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • LED-Arbeitsscheinwerferbaugruppe

    84261053

    Generisch/Typisch Case IH AFS

  • Halogen-Arbeitsscheinwerferbaugruppe

    Generischer CNH Kabinen-Arbeitsscheinwerfer

  • Ersatz-Halogenlampe

    H3 oder H9 12V 65W (Je nach exaktem Lampengehäuse)

  • Kabelbaum-Pigtail

    Generisches 2-poliges Deutsch DT- oder Amphenol-Steckverbinderset, je nach Buchse des Scheinwerfers

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