Case IH 520645-31 - VCM – VCM: Getriebeschalthebel-Positionsschalter – Inkonsistenz

Das Getriebesteuergerät empfängt widersprüchliche, unlogische oder gleichzeitige Signale vom Getriebeschalthebel (auch bekannt als Wendeschalthebel, Gangwahlschalter oder FNRP-Hebel). Beispielsweise könnten die Schaltereingänge anzeigen, dass sich der Hebel gleichzeitig in Vorwärts- und Neutralstellung oder in Park- und Rückwärtsstellung befindet.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Position „EIN“ (Motor nicht laufend) und beobachten Sie die Anzeige für die Wendeschalthebelposition/Gang im Instrumenten-Steuergerät.

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   Bewegen Sie den Getriebeschalthebel durch alle Positionen (Parken, Neutral, Vorwärts, Rückwärts) und überprüfen Sie, ob die Anzeige mit der physischen Hebelposition übereinstimmt. Wenn das Vorwärts-Symbol leuchtet, obwohl sich der Hebel physisch in Park- oder Neutralstellung befindet, ist der Vorwärtsschalter wahrscheinlich geschlossen geblieben oder hat einen Kurzschluss. Wenn das „P“-Symbol nicht aufleuchtet oder nur langsam reagiert, ist ein sekundäres Problem im hydraulischen System der Feststellbremse zu vermuten.

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   Betätigen Sie den Wendeschalthebel einige Male schnell; dies kann manchmal festsitzende Mikroschalter im Hebel vorübergehend lösen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Getriebeschalthebel zum VCM/Getriebesteuergerät führt. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Kurzschlüssen gegen Masse/Plus oder lockeren Steckverbinderstiften.

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   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher geparkt ist, bevor Sie mit der Reparatur beginnen.

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   Entfernen Sie das Lenkrad, um ungehinderten Zugang zur Lenksäule zu erhalten.

   Dies ermöglicht einen freien Zugang zu den Komponenten der Lenksäule.

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   Entfernen Sie die Kunststoffabdeckungen/Verkleidungen der Lenksäule, die das Instrumenten- und Lenkfeld umgeben.

   Nehmen Sie die Abdeckungen ab, um die Gangwahlschalterbaugruppe freizulegen.

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   Suchen Sie die Gangwahlschalterbaugruppe/den Wendeschalthebel. Trennen Sie den Hauptkabelbaum-Steckverbinder vom Schalter.

   Ziehen Sie die elektrische Verbindung zum fehlerhaften Schalter ab.

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   Entfernen Sie die Befestigungselemente (typischerweise Schrauben oder einen E-Ring), die die Getriebeschalthebelbaugruppe an der Lenksäule befestigen, und ziehen Sie die alte Einheit heraus.

   Lösen Sie den alten Wendeschalthebel von der Lenksäule.

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   Installieren Sie den neuen Getriebeschalthebelschalter und befestigen Sie ihn mit den Befestigungselementen.

   Montieren Sie die Ersatzschalterbaugruppe an ihrem Platz.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder sicher an.

   Stellen Sie sicher, dass der elektrische Steckverbinder vollständig sitzt.

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   Bauen Sie die Lenksäulenabdeckungen und das Lenkrad wieder ein.

   Bringen Sie die Kunststoffverkleidungen und das Lenkrad wieder in ihre ursprünglichen Positionen.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Position „EIN“ und überprüfen Sie, ob die Warn-/Kontrollleuchten wie vorgesehen aufleuchten und erlöschen und dass die Ganganzeige nun die Position des Hebels genau wiedergibt, ohne den Fehlercode 520645-31 auszulösen.

   Testen Sie den neuen Schalter, um zu bestätigen, dass die Reparatur erfolgreich war und der Fehlercode gelöscht ist.