Case IH 520704-13 - ITBV – Trailer Brake Control Module (iTBV ECU): Reservoirdruck niedrig

Zeigt einen niedrigen Druck im Speicher des ITBV-Systems (Intelligent Trailer Braking Valve) an. Der zur Betätigung der Anhängerbremsen verfügbare pneumatische oder hydraulische Druck ist unter den minimalen sicheren Betriebsschwellenwert gefallen.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH AFS Connect Magnum Series 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380 (Tier 4B)
• Case IH Puma Series 125, 165, 180, 195, 210, 225 CVX
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• Case IH Steiger Series 535

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   Führen Sie einen manuellen Drucktest durch, indem Sie ein Diagnose-Manometer (0 bis 40 bar) an den Anhängerbremsanschluss (mit CNH-Adapter Nr. 293190) anschließen, um den tatsächlichen physikalischen Druck im System zu überprüfen.

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   Überprüfen Sie die pneumatischen/hydraulischen Leitungen, die das ITBV mit dem Magnetventil und dem Speicher verbinden, visuell auf Scheuerstellen, Risse oder lose Anschlüsse, die einen Druckverlust verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie den Anhängerbrems-Niederdruckschalter/-Sensor und seinen Kabelbaum. Wenn das manuelle Manometer einen guten Druck anzeigt, das Steuergerät jedoch einen niedrigen Druck meldet, ist der Sensor oder die Verkabelung wahrscheinlich defekt.

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   Überprüfen Sie die Softwareversion des ITBV-Steuergeräts mit dem Diagnosetool, um sicherzustellen, dass die neueste Version (z. B. Software-Teilenummer 51595354) ausgeführt wird.

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   System drucklos machen

   Parken Sie den Traktor sicher auf ebenem Untergrund, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Bremspedale wiederholt, um jeglichen Restdruck im hydraulischen/pneumatischen Anhängerbremskreis abzubauen.

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   Lecks beheben

   Wenn die Sichtprüfung eine undichte Leitung ergeben hat (häufig die Leitung vom Begrenzungsventil zum ITBV oder vom ITBV zum Magnetventil), trennen Sie die Anschlüsse, entfernen Sie die beschädigte Leitung und installieren Sie die Ersatzleitung. Ziehen Sie die Anschlüsse gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Drucksensor ersetzen

   Wenn der physikalische Druck in Ordnung ist, der Fehler aber weiterhin besteht, lokalisieren Sie den Anhängerbremsdrucksensor am ITBV-Verteiler. Trennen Sie den Kabelbaum, schrauben Sie den alten Sensor ab und installieren Sie den neuen.

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   ITBV-Ventil / Steuergerät ersetzen

   Wenn das System keinen Druck aufbauen kann und die Pumpe/das Prioritätsventil ordnungsgemäß funktioniert, könnte das ITBV-Ventil selbst intern undicht sein. Trennen Sie die hydraulischen/pneumatischen Leitungen und die elektrischen Steckverbinder vom ITBV-Steuergerät. Schrauben Sie die ITBV-Baugruppe von ihrer Halterung (normalerweise unter der Kabine oder in der Nähe des Prioritätsventils) ab und installieren Sie die neue ITBV-Ventil-/Steuergerät-Baugruppe.

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   System entlüften und testen

   Starten Sie den Traktor und lassen Sie das System Ladedruck aufbauen. Überprüfen Sie alle ersetzten Anschlüsse auf Undichtigkeiten.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das CNH-Diagnosetool an, löschen Sie den Fehlercode 520704-13 und führen Sie einen stationären Feststellbrems-/Anhängerbrems-Betätigungstest durch, um sicherzustellen, dass der Druck gehalten wird und der Code nicht erneut auftritt.