Case IH 523200 - 03 - CSM – Cab Suspension Module (CSM): Versorgungsspannung der Kabinenfederung – Batteriespannung der Kabinenfederung zu hoch

Das Steuergerät erkennt eine höher als erwartete Batteriespannung im Stromkreis der Kabinenfederung, was durch einen Kurzschluss des Kabelbaums an Batteriespannung oder einen internen Defekt im Modul verursacht werden könnte.

• MAGNUM AFS Connect
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• AFS Connect Magnum 250
• AFS Connect Magnum 280
• AFS Connect Magnum 310
• AFS Connect Magnum 340
• AFS Connect Magnum 380

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   Zündung aus- und einschalten: Schalten Sie die Zündung aus, warten Sie 10 Sekunden und schalten Sie die Zündung wieder ein, um zu prüfen, ob der Fehler noch aktiv ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die mit dem Kabinenfederungsmodul (CSM) verbunden sind. Suchen Sie nach Bereichen, in denen ein Steckverbinderstift möglicherweise unsachgemäß Batteriespannung kontaktiert oder wo die Verkabelung defekt ist und einen Kurzschluss zu einer hohen Quelle aufweist.

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   Schalten Sie die Zündung aus, ziehen Sie den Stecker des Steuergeräts ab und verwenden Sie einen Terminaltester, um den Widerstand und die Spannung der angeschlossenen Komponenten zu messen, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der normalen Grenzen liegen.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn die Verkabelung oder die Steckverbindung als defekt befunden wird (Kurzschluss an Batterie), reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums.

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   Kabinenfederungsmodul (CSM) ersetzen

   Wenn die Verkabelung normal ist, aber die Spannungsmessung am Modul außerhalb des Bereichs bleibt, liegt wahrscheinlich ein interner Defekt am Kabinenfederungsmodul (CSM) vor und es muss ersetzt werden.