Case IH 523275 - 04 - CSM – CSM: Fahrerkabinenfederung rechte Position – Fahrerkabinenfederung rechte Position niedrig

Der Positionssensor auf der rechten Seite der Fahrerkabinenfederung sendet eine Signalspannung, die unter dem zulässigen kalibrierten Bereich liegt. Dies kann durch ein physisches Absinken/Durchhängen der rechten Seite der Fahrerkabinenfederung (aufgrund eines defekten Stoßdämpfers, Luftbalgs oder Hydraulikzylinders), einen fehlerhaften Drehpositionssensor oder ein Verdrahtungsproblem wie einen Masseschluss oder eine Unterbrechung in der Signalleitung des Sensors verursacht werden.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH AFS Connect Magnum Series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma Series (e.g., Puma 210)
• Case IH Optum Series

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   Führen Sie eine visuelle und mechanische Inspektion der rechten Seite der Fahrerkabinenfederung durch. Suchen Sie nach einem kollabierten Stoßdämpfer, einem undichten Hydraulikzylinder oder einer entleerten Luftfeder. Wenn die Kabine physisch tief sitzt, muss zuerst das mechanische/hydraulische Problem behoben werden.

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   Ziehen Sie den Stecker des rechten Kabinenpositionssensors ab und überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Stifte.

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   Drehen Sie den Zündschalter des Traktors auf die Position „ON“ und messen Sie die Versorgungsspannung am Sensorsteckverbinder (typischerweise zwischen PIN 3 und PIN 1). Die angezeigte Spannung muss konstant 5 Volt betragen.

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   Wenn die 5-V-Referenz vorhanden ist, überprüfen Sie die Signalleitung auf Durchgang zum Kabinenfederungsmodul (CSM) und stellen Sie sicher, dass sie keinen Masseschluss hat.

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   Kabine sichern

   Bevor Sie unter der Kabine arbeiten, stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche geparkt ist und die Kabine mit geeigneten Unterlegkeilen oder Kabinenständern sicher abgestützt ist, um ein Absinken zu verhindern.

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   Sensor ersetzen (falls elektrisch)

   Wenn die Verkabelung und die 5-V-Versorgung in Ordnung sind, aber der Sensorausgang außerhalb des Bereichs liegt, entfernen Sie die Befestigungsschrauben für den rechten Drehpositionssensor. Trennen Sie den Gestängearm, installieren Sie den neuen Sensor und schließen Sie das Gestänge wieder an.

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   Federungskomponenten ersetzen (falls mechanisch)

   Wenn der Federungszylinder oder Stoßdämpfer defekt ist, entlasten Sie den Hydraulik-/Luftdruck aus dem System. Entfernen Sie die oberen und unteren Befestigungsstifte/-schrauben am rechten Federungszylinder oder Stoßdämpfer und ersetzen Sie die Einheit.

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   System neu kalibrieren

   Nach dem Austausch des Sensors oder der Federungskomponenten muss das Kabinenfederungsmodul (CSM) neu kalibriert werden. Dies erfolgt typischerweise über das Pro 1200 Display des Traktors oder mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST), um die neutrale Fahrhöhe neu zu erlernen.