Case IH 523366 - 02 - CSM – Cab Suspension Module (CSM): Speicherfehler des Kabinenfederungssteuergeräts

Zeigt einen Speicherfehler des Kabinenfederungssteuergeräts an. Der FMI 02 kennzeichnet fehlerhafte, intermittierende oder inkorrekte Daten, was auf einen internen Speicher- oder Softwarefehler innerhalb des Steuergeräts hindeutet.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum series (e.g., AFS Connect Magnum 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380 CVT and Power Shift models)
• Case IH Puma series (e.g., Puma 140–260, CVXDrive, and Multicontroller models)
• Case IH Maxxum series (e.g., Maxxum 115–145)

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   Überprüfen Sie die CSM-Softwareversion, um festzustellen, ob ein Update erforderlich ist (z. B. Version 1.0.0.0). Ein Speicherfehler deutet oft auf beschädigte Software hin.

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   Überprüfen Sie die Kabinendurchführungssteckverbinder (insbesondere Steckverbinder 10 an der unteren rechten Ecke bei Magnum-Modellen) auf Kommunikationsprobleme zwischen dem Getriebe-/Federungssteuergerät und dem Armlehnensteuergerät.

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   Überprüfen Sie die Status-LED des Steuergeräts (befindet sich am Steckverbinderende, das zur Rückseite des Traktors zeigt). Eine durchgehend leuchtende LED weist auf gelöschten Speicher oder fehlende Software hin, die ein erneutes Flashen erfordert.

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   Steuergerät lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Kabinenfederungssteuergerät (unter der Sicherungs-/Relaisplatte oder auf der rechten Seite der Kabine, je nach Modell).

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie ab, um Funkenbildung zu vermeiden.

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   Kabelbäume abklemmen

   Klemmen Sie die Hauptkabelbäume (z. B. C007) vom Steuergerät ab.

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   Steuergerät ausbauen

   Schrauben Sie das defekte CSM ab und entfernen Sie es.

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   Neues Steuergerät einbauen

   Bauen Sie das neue Kabinenfederungssteuergerät ein.

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   Software installieren

   Ein neues Steuergerät ist leer. Sie müssen das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um die korrekte Software für Ihre spezifische Traktor-PIN zu installieren.

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   Federung kalibrieren

   Führen Sie die Kalibrierung der Kabinenfederung über das Servicetool durch, um dem neuen Steuergerät die oberen und unteren Grenzen des Federungswegs der Kabine beizubringen.