Case IH 523530 - 03 - CSM – CSM: Stromstärke am Kabinenfederungs-Magnetventil zu niedrig

Ein „Stromstärke zu niedrig“-Fehler an einem Magnetventil weist auf eine Unterbrechung im Stromkreis oder eine Stromaufnahme hin, die unter den normalen Betriebsparametern liegt. Das Steuergerät sendet ein Signal an das Kabinenfederungs-Magnetventil, erkennt jedoch nicht den erwarteten elektrischen Widerstand oder Rückstrom, oft aufgrund eines getrennten Steckers, eines Kabelbruchs oder einer defekten internen Spule.

• MAGNUM AFS Connect
• AFS Connect Magnum 180
• AFS Connect Magnum 200
• AFS Connect Magnum 220
• AFS Connect Magnum 240
• AFS Connect Magnum 250
• AFS Connect Magnum 280
• AFS Connect Magnum 310
• AFS Connect Magnum 340
• AFS Connect Magnum 380

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Kabinenfederungs-Magnetventil führt, auf sichtbare Brüche, Scheuerstellen oder Beschädigungen.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Magnetventil, um sicherzustellen, dass er fest sitzt und die Pins nicht korrodiert oder herausgedrückt sind.

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   Prüfen Sie den Stromkreis auf Durchgang, um sicherzustellen, dass keine Unterbrechungen oder Masseschlüsse vorliegen.

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   Kabelbaum und Steckverbinder reparieren oder ersetzen

   Reparieren oder ersetzen Sie alle beschädigten Kabel oder Steckverbinder, die bei der Diagnose festgestellt wurden.

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   Magnetventilspule ersetzen

   Wenn der Kabelbaum und die Steckverbinder intakt sind, ist wahrscheinlich die Magnetventilspule selbst elektrisch defekt (interner Stromkreis unterbrochen) und muss ersetzt werden.