Case IH 523530 - 05 - CSM – CSM: Kabinenfederungs-Wegeventil – Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das Steuergerät erkennt, dass der elektrische Strom, der durch den Stromkreis des Kabinenfederungs-Wegeventils fließt, niedriger ist als der zulässige Grenzwert. Dies deutet fast immer auf einen offenen Stromkreis, einen getrennten Stecker, einen Kabelbruch im Kabelbaum oder eine defekte (offene) interne Spule im Magnetventil des Wegeventils selbst hin.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum Series (AFS Connect Magnum 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH MXM Series (MXM190)
• Case IH Steiger Series (Quadtrac and Rowtrac models)
• Case IH Puma Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Kabinenfederungs-Wegeventil führt, visuell, insbesondere in Bereichen, in denen er geklemmt, in der Nähe von heißen Komponenten verlegt oder Vibrationen ausgesetzt ist.

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   Führen Sie einen Wackeltest am Kabelbaum und den Steckverbindern durch, während Sie den aktiven Diagnosecode überwachen, um intermittierende Brüche oder lose Stifte zu prüfen.

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   Trennen Sie den Kabelbaum vom Wegeventil und dem CSM. Prüfen Sie auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass keine offenen Brüche im zweiadrigen Kabelbaum zurück zum Steuermodul vorhanden sind.

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   Messen Sie den Widerstand über die Stifte des Magnetventils des Kabinenfederungs-Wegeventils. Wenn das Multimeter einen unendlichen Widerstand (OL) anzeigt, ist die interne Spule defekt.

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   Stellen Sie den Trennschalter und den Zündschalter der Maschine auf die Position AUS, um sicherzustellen, dass der Stromkreis spannungsfrei ist.

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   Lokalisieren Sie die Baugruppe des Kabinenfederungs-Wegeventils (typischerweise in der Nähe der Kabinenfederungsgestänge/-zylinder montiert).

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil des Wegeventils.

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   Wenn die Diagnoseprüfungen (oben) einen Kabelbruch im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie den Kabelbaum-Pigtail.

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   Wenn die Diagnoseprüfungen eine offene interne Spule am Magnetventil ergeben haben, entfernen Sie die Haltemutter/Hardware, die die Magnetspule am Ventilschaft des Wegeventils hält, und schieben Sie die alte Spule ab.

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   Installieren Sie das Ersatz-Kabinenfederungs-Wegeventil/Magnetventil und befestigen Sie die Hardware.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder einrastet und verriegelt.

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   Schalten Sie die Maschine ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem CSM und testen Sie die Kabinenfederung auf ordnungsgemäße Funktion.