Case IH 524 – Engine Control Module (ECM) / Engine ECU: Fehler am Schalter für die Drehzahlregler-Drehzahlabfall-Auswahl erkannt

Das Motorsteuerungssystem hat einen elektrischen Fehler (wie z. B. eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder eine außerhalb des Bereichs liegende Spannung) im Eingangsstromkreis des Schalters für die Drehzahlregler-Drehzahlabfall-Auswahl (HSG) festgestellt. Der Bediener kann keine alternativen Drehzahlabfallprofile für den Drehzahlregler auswählen, und der Motor kehrt automatisch zur normalen Drehzahlabfalleinstellung zurück.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum series
• Magnum NA Models (215, 245, 275, 305, 335)
• Magnum EU Models (225, 250, 280, 310, 335)
• T8000 series
• CX Series Excavators (CX210, CX240)
• Cummins QSB 6.7
• Cummins ISC
• 8.3L / 9L / 15L electronic engines

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   Überprüfen Sie den Motorkabelbaum zwischen dem ECM und dem Schalter für die Drehzahlabfall-Auswahl auf Scheuerstellen, Korrosion oder zurückgedrückte Pins an den Steckverbindern.

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   Identifizieren Sie den spezifischen Eingangs-Pin für den Schalter für die Drehzahlabfall-Auswahl am ECM (üblicherweise Pin 24 oder Pin 26 am Motorkabelbaum-Steckverbinder) und prüfen Sie diesen Stromkreis auf Durchgang zum Schalter.

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   Überprüfen Sie das Schaltersignalkabel auf einen Kurzschluss nach Masse, einen Kurzschluss nach Spannung oder eine Unterbrechung.

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   Trennen Sie den Schalter für die Drehzahlregler-Drehzahlabfall-Auswahl und prüfen Sie ihn mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass der Schalter beim Betätigen den Stromkreis ordnungsgemäß öffnet und schließt.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um elektrische Spitzen während der Arbeit an den ECM-Stromkreisen zu vermeiden.

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   Zugang zu Schalter und ECM

   Suchen Sie den Schalter für die Drehzahlabfall-Auswahl in der Kabine/am Fahrerstand und das ECM an der Seite des Motors.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen hohen Widerstand, eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie die beschädigten Steckverbinder-Pins.

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   Schalter ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, der Schalter jedoch den Durchgangstest nicht besteht, entfernen Sie den defekten Schalter aus der Konsole/dem Armaturenbrett und installieren Sie einen neuen.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie alle Kabelbaum-Steckverbinder sicher an. Schließen Sie das Batterie-Massekabel wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnose-Scan-Tool (oder den Diagnosemodus des Bord-Instrumentenclusters der Maschine), um den inaktiven Fehlercode ENG 524 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code beim Betätigen des Schalters nicht erneut auftritt.