Case IH 524245-31 - ITBV – ITBV: Interner Fehler des Anhängerbremssteuergeräts

Das Modul hat einen internen Hardwarefehler, einen Speicher-/Prüfsummenfehler oder eine kritische Softwarebeschädigung festgestellt, die den sicheren Betrieb der Anhängerbremsen verhindert.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH AFS Connect Magnum Series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Puma Series (e.g., Puma 200 CVX)
• Case IH Maxxum Series

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   Prüfen Sie auf begleitende Kommunikations- oder Spannungscodes (z. B. 12892, 12898, 12899, 12883, 12884), um "Geistercodes" auszuschließen, die durch schlechte Stromversorgung/Masse oder CAN-Bus-Probleme verursacht werden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum ITBV-Ventil führt, um sicherzustellen, dass das Modul eine stabile Batteriespannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat.

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   Überprüfen Sie, ob die ITBV-Software auf dem neuesten Stand ist (z. B. CNH Softwareversion 1.3.0.0).

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   Stellen Sie sicher, dass die Betriebsbremssensoren keinen Kurzschluss gegen Plus oder Masse haben (Codes 12818 oder 12819), da starke Kurzschlüsse dazu führen können, dass das Steuergerät intern abschaltet.

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   EST verbinden

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) und rufen Sie den vollständigen Fehlerspeicher des ITBV-Moduls ab.

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   Codes löschen und Zündung ein-/ausschalten

   Löschen Sie die Codes und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Wenn der Code 524245-31 (oder CNH Hex-Codes 12885/12886) sofort als „Aktiv“ zurückkehrt, ist der interne Fehler fest hinterlegt.

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   ITBV-Modul neu flashen

   Versuchen Sie, das ITBV-Modul mit der neuesten Software über das EST neu zu flashen.

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   Flash-Ergebnisse bewerten

   Wenn der Flash-Vorgang fehlschlägt oder der Code nach einem erfolgreichen Flash-Vorgang weiterhin besteht, ist die ITBV-Ventilbaugruppe intern beschädigt und kann nicht repariert werden.

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   Druck ablassen

   Lassen Sie den gesamten hydraulischen/pneumatischen Druck aus dem Anhängerbremskreis des Traktors ab.

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   Leitungen und Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Hydraulik-/Luftleitungen vom ITBV-Ventil.

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   ITBV-Ventil ausbauen

   Schrauben Sie das defekte ITBV-Ventil ab und entfernen Sie es.

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   Ersatzventil einbauen

   Bauen Sie das Ersatz-ITBV-Ventil ein und schließen Sie alle Leitungen und Kabelbäume wieder an.

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   Bremssystem entlüften

   Entlüften Sie das Bremssystem gemäß dem Wartungshandbuch.

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    Kalibrieren und Codes löschen

    Verwenden Sie das EST, um das neue Anhängerbremssteuergerät zu kalibrieren und alle Fehlercodes zu löschen.