Case IH 524258-31 - ITBV – ITBV (Intelligent Trailer Brake Valve): Interner Fehler im Anhängerbremssteuergerät

Ein interner Hardware- oder Softwarefehler im Intelligent Trailer Brake Valve (ITBV)-Modul selbst. FMI 31 weist darauf hin, dass das Gerät ausgefallen ist und der Motor abgeschaltet wurde oder ein kritischer Zustand vorliegt.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgungskreise zum ITBV, indem Sie bestimmte Sicherungen prüfen (z. B. Sicherung F-030 10A für ungeschaltetes B+, Sicherung F-601 15A für geschaltete Batteriespannung und Sicherung F-602 15A für Dauerbatteriespannung).

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   Überprüfen Sie den Hauptsteckverbinder am ITBV (Steckverbinder X-386F) auf Korrosion, verbogene Pins oder Wassereintritt.

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   Prüfen Sie auf begleitende ITBV-Kommunikationsfehlercodes (wie 12892, 12898 oder 12899), die auf einen CAN-Bus-Fehler und nicht auf einen internen Modulfehler hinweisen könnten.

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   Versuchen Sie, den Fehlercode zu löschen und die Zündung aus- und einzuschalten, um einen vorübergehenden Software-Stillstand auszuschließen. Wenn der Fehlercode sofort wieder auftritt, handelt es sich um einen schwerwiegenden Fehler, der einen Austausch erfordert.

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   System drucklos machen

   Lassen Sie die gesamte Luft aus den pneumatischen Anhängerbremsbehältern (mithilfe der Ablassventile) sicher ab, um sicherzustellen, dass kein Druck in den Leitungen vorhanden ist.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Minuskabel der Traktorbatterie, um elektrische Kurzschlüsse oder CAN-Bus-Spitzen zu vermeiden.

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   ITBV trennen

   Suchen Sie das Intelligent Trailer Brake Valve. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder (X-386F).

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   Pneumatische/hydraulische Leitungen entfernen

   Schrauben Sie die Bremsleitungen und -anschlüsse vorsichtig ab und trennen Sie sie von der Ventilbaugruppe.

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   Ventil entfernen

   Schrauben Sie die ITBV-Befestigungsteile ab und entfernen Sie die defekte Einheit vom Traktor.

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   Neues Ventil installieren

   Montieren Sie das Ersatz-ITBV und ziehen Sie die Schrauben fest. Schließen Sie alle pneumatischen Leitungen wieder an und stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse fest sitzen, um Luftlecks zu vermeiden.

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   Elektrische Verbindungen wiederherstellen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein und schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.

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   Kalibrierung/Programmierung

   Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) an. Ein neues ITBV erfordert wahrscheinlich ein Software-Flashing (z. B. Softwareversion 1.3.0.0) und eine Kalibrierung, um es mit der Driveline Electronic Control (DEC) und dem Body Control Module (BCM) des Traktors zu synchronisieren.