Case IH 524283-31 - ITBV – ITBV (Intelligent Trailer Brake Valve) / Trailer Brake Controller: Interner Fehler des Anhängerbremssteuergeräts

Die interne Schaltung, Software oder der Speicher (z. B. ein Prüfsummenfehler) innerhalb des Anhängerbremssteuergeräts ist ausgefallen oder hat einen nicht behebaren internen Fehler erkannt.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 250
• Magnum 280
• Terrus CVT (e.g., 6250)
• Farmall series
• Puma
• T6 series (T6.145, T6.180)
• T7 series (T7.210, T7.315)
• T8 series (T8.355, T8.410)

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   Prüfen Sie die 15-A-Sicherung für die geschaltete Batterieversorgung des ITBV an der elektronischen Leistungsverteilungseinheit (EPDU).

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   Prüfen Sie die 15-A-Sicherung für die permanente Batterieversorgung des ITBV an der EPDU.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der mit dem ITBV verbunden ist, auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verbindungen (CAN 1 HI / CAN 1 LO) am Diagnoseanschluss.

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   Suchen Sie nach Begleitcodes im ITBV-Fehlerspeicher (Quelladresse 0x03 oder 0x0B) und beheben Sie zuerst alle Kommunikations- oder Sensorspannungsfehler.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie des Traktors ab, um Lichtbogenbildung zu vermeiden.

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   ITBV-Baugruppe lokalisieren

   Lokalisieren Sie die ITBV-Baugruppe (Pneumatikventil und ECU-Block).

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   Luftdruck ablassen

   Lassen Sie jeglichen Restluftdruck aus den pneumatischen Anhängerbremsbehältern ab.

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   Elektrische Steckverbinder trennen

   Trennen Sie die elektrischen Kabelbaumsteckverbinder von der ITBV-ECU.

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   Pneumatikleitungen trennen

   Trennen Sie die pneumatischen Luftleitungen von den Ventilanschlüssen.

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   ITBV-Baugruppe entfernen

   Schrauben Sie die ITBV-Baugruppe von ihrer Halterung ab und entfernen Sie sie.

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   Neues ITBV-Modul installieren

   Installieren Sie das neue ITBV-Modul und schließen Sie die Pneumatikleitungen und elektrischen Kabelbäume wieder an.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Konfigurieren und kalibrieren

   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen, das neue Modul für den CAN-Bus des Traktors zu konfigurieren und alle erforderlichen Kalibrierungen für das Anhängerbremssystem durchzuführen.