Case IH 524287-31 - ITBV – ITBV: ITBV Allgemeiner Systemfehler / Undefinierter Zustand

Zeigt einen allgemeinen Systemfehler, einen Software-Reset oder einen undefinierten Zustand innerhalb des Anhängerbremssystems an. Er wird oft durch Software-Plausibilitätsfehler (z. B. ungültige Ausgangswerte des Bremspedalschalters im Vergleich zum Solldruck) ausgelöst oder erfordert ein Software-Update.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH AFS Connect Magnum Series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)

1. 1

   Überprüfen Sie die ITBV-Softwareversion mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST), um festzustellen, ob ein Update erforderlich ist.

2. 2

   Verwenden Sie das EST, um den Off-Board-Fehlerspeicher (Quelladresse 0x0B) auf Plausibilitätsfehler des Bremspedalschalters zu überprüfen.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zum ITBV-Steuergerät und den Sicherungskasten in der Kabine auf die ITBV-Stromversorgung (z. B. Sicherung F-030 für ITBV UNSW B+ 10A).

4. 4

   Führen Sie einen Druck- und Dichtigkeitstest durch, indem Sie ein 0- bis 250-bar-Manometer in den Anhängerbremsanschluss einsetzen (bei einer Öltemperatur von 40°–50°C und einer Motordrehzahl von 1000 U/min, Feststellbremse lösen und Bremsen betätigen).

1. 1

   Software aktualisieren

   Wenn die ITBV-Software veraltet ist, flashen Sie das Modul mit dem Case IH EST auf die neueste Version (z. B. Version 1.3.0.0). Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu sehen, ob der Fehlercode 524287-31 erneut auftritt.

2. 2

   Sensoren prüfen/ersetzen

   Bleiben Plausibilitätsfehler bestehen, prüfen Sie die Bremspedalschalter und den Anhängerbremsdrucksensor. Ersetzen Sie diese, wenn ihre Messwerte außerhalb des Bereichs liegen.

3. 3

   ITBV-Steuergerät oder Ventil ersetzen

   Wenn die Software aktuell und die Verkabelung/Sicherungen intakt sind, das Modul aber weiterhin nicht reagiert oder den generischen Fehler ausgibt, muss das ITBV-Steuergerät oder das physische Anhängerbremsventil ersetzt werden.

4. 4

   Rekalibrieren

   Nach dem Austausch des ITBV-Steuergeräts oder -Ventils verwenden Sie das EST, um die Kalibrierungsroutinen für das Ein- und Ausrücken der Anhängerbremse durchzuführen.