Case IH 5291 – UCM: Ladeschaufel-Zusatzventil (Richtungs-)Magnetventil Rückwärts (B) Versorgungsleitung Unterbrechung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung in der Versorgungsleitung zum Richtungs-Magnetventil Rückwärts (B) am Zusatzhydraulikventil der Ladeschaufel festgestellt.

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• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom UCM zum Zusatzhydraulikventilblock führt, auf gescheuerte, eingeklemmte oder durchtrennte Kabel.

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   Trennen Sie den Stecker am Magnetventil Rückwärts (B) und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder Stifte, die aus dem Kunststoffsteckergehäuse herausgedrückt wurden.

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   Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand über die Pins der Magnetventilspule Rückwärts (B). Eine 'OL'-Anzeige (unendlicher Widerstand) weist darauf hin, dass die interne Spule gebrochen/unterbrochen ist.

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   Wenn das Magnetventil innerhalb der normalen Widerstandsspezifikationen liegt, prüfen Sie die Durchgängigkeit des Versorgungskabels vom UCM-Kabelbaumstecker bis zum Magnetventilstecker, um die Unterbrechung in der Verkabelung zu lokalisieren.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie die Ladeschaufelarme vollständig ab, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Hydrauliksteuerungen, um jeglichen Restdruck im System abzubauen.

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   Ventil lokalisieren

   Greifen Sie auf den Hauptsteuerblock der Ladeschaufel zu (befindet sich normalerweise unter der Kabine).

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   Magnetventil identifizieren

   Lokalisieren Sie das spezifische Magnetventil für die Funktion Zusatzventil Rückwärts (B).

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   Trennen und entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab. Wenn die Diagnosetests ergeben haben, dass die Spule defekt ist, entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetventilspule am Ventilschaft befestigt.

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   Magnetventil ersetzen

   Schieben Sie die alte Spule von der Ventilpatrone. Schieben Sie die neue OEM-Ersatzspule auf den Schaft und ziehen Sie die Haltemutter gemäß der Herstellervorgabe an (nicht überdrehen, da sonst der Ventilschieber verformt werden könnte).

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Spule intakt, aber der Kabelbaum gebrochen war, spleißen und schrumpfen Sie das gebrochene Versorgungskabel oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

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   Testen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die UCM-Fehlercodes mit einem Diagnosetool oder der Kabinenanzeige. Starten Sie die Maschine und testen Sie die Zusatzhydraulik in beide Richtungen, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.