Case IH 5313 – UCM (Universal Control Module): EHF-Freigabeschalter STP

Das Steuergerät erkennt eine unerwartet hohe Spannung im Stromkreis des Schalters, der die Zusatzhydraulik mit erhöhtem Durchfluss (EHF) freigibt. Ein „Kurzschluss nach Plus“ (STP) bedeutet, dass die Signalleitung entweder intern im Schalter oder irgendwo im Kabelbaum mit einer 12-V-Stromquelle kurzgeschlossen ist.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SV300
• SV340
• SR175
• SR250
• SR270
• TV380
• TV450B

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   Überprüfen Sie den EHF-Freigabeschalter (Wippschalter oder Multifunktionstaste) auf physische Beschädigung oder Klemmen.

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   Trennen Sie den Schalter und überprüfen Sie den Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte, die Strom- und Signalanschlüsse überbrücken.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Schalter auf interne Kurzschlüsse zu prüfen.

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   Bei abgezogenem Schalter die Zündung einschalten und die Signalleitung auf der Kabelbaumseite prüfen. Eine 12-V-Anzeige weist auf einen Kurzschluss des Kabelbaums nach Plus hin.

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   Überprüfen Sie den EHF-Verriegelungskabelbaum und den Hauptkabelbaum des Fahrgestells auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierung.

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   Schalten Sie die Maschine aus, senken Sie den Ausleger auf den Boden und trennen Sie die Batterie, um elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Entfernen Sie die Verkleidung oder das Joystick-Gehäuse, um Zugang zur Rückseite des EHF-Freigabeschalters zu erhalten.

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   Trennen Sie den Kabelbaum vom Schalter.

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   Wenn Ihre Multimeterprüfung einen internen Kurzschluss des Schalters bestätigt hat, entfernen Sie den defekten Schalter aus dem Bedienfeld/Joystick und rasten Sie den neuen Schalter ein.

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   Wenn der Schalter in Ordnung war, aber der Kabelbaum einen Kurzschluss nach Plus aufwies, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum UCM.

   Suchen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels und reparieren Sie ihn mit Schrumpfschlauch-Stoßverbindern, oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt (z. B. den EHF-Verriegelungskabelbaum).

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   Schließen Sie den Schalter wieder an und bauen Sie die Konsole oder das Joystick-Gehäuse wieder zusammen.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die Fehlercodes aus dem UCM und testen Sie die EHF-Zusatzhydraulik, um die Reparatur zu überprüfen.