Case IH 5372 – UCM (Universal Control Module): Erweiterte Hochfluss-Zusatzoption: Magnetventil (A) Vorwärtsversorgung Unterbrechung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis (einen offenen Stromkreis) festgestellt, der das Vorwärts-Magnetventil an der erweiterten Hochfluss (EHF) Hydraulikpumpe/Ventilbaugruppe mit Strom versorgt.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SV300
• SV340
• SV340B
• SR250
• SR270
• TR340B
• TV380

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   Überprüfen Sie visuell den elektrischen Steckverbinder des EHF-Vorwärts-Magnetventils (A) am Zusatzhydraulik-Zahnradpumpen-/Ventilblock auf getrennte Stecker, herausgerutschte Pins oder starke Korrosion.

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   Führen Sie einen Spulendurchgangstest durch, indem Sie den Kabelbaum vom Magnetventil trennen und mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenpins messen (ein unendlicher/OL-Wert zeigt eine interne Unterbrechung an).

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   Testen Sie die Integrität des Kabelbaums zwischen dem Magnetventil-Steckverbinder und dem Universal Control Module (UCM) auf eingeklemmte, gescheuerte oder gebrochene Kabel in der Nähe der Laderarme und des Pumpengehäuses.

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   Sicherheit geht vor

   Senken Sie die Laderarme vollständig ab (oder rasten Sie die Laderarmverriegelung ein, wenn sie angehoben bleiben müssen). Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batteriemasse, um das UCM zu schützen.

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   Zugang zum Magnetventil

   Suchen Sie die erweiterte Hochfluss-Zusatz-Zahnradpumpe und den elektrohydraulischen Ventilblock. Identifizieren Sie das Magnetventil (A), das den Vorwärtsfluss steuert.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch im Kabelbaum zwischen dem UCM und dem Magnetventil ergeben haben, spleißen und schrumpfen Sie das gebrochene Kabel oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Magnetventilspule den Durchgangstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Haltemutter, die die Spule am Ventilschaft hält. Schieben Sie die alte Spule ab und die neue auf. Ziehen Sie die Haltemutter gemäß Herstellervorgabe an (nicht überdrehen, da dies den Ventilschieber verformen kann).

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   Zusammenbau und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das Magnetventil an. Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder einen integrierten Diagnoselöschgerät, um die UCM-Fehlercodes zu löschen. Testen Sie die Zusatzhydraulik, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.