Case IH 54 – TMF (Tractor Management Function) Controller or Hitch Controller (HCU): Die Hubwerksposition am unteren Anschlag liegt während der Kalibrierung nicht innerhalb der Spezifikation.

Während des elektronischen Hubwerkskalibrierungsprozesses fährt das System das Hubwerk an seinen tiefsten physischen Punkt. Wenn die vom Rockshaft-Positionspotentiometer (Hubwerkspositionssensor) zurückgesendete Spannungs- oder Widerstandsmessung an dieser unteren Grenze außerhalb der programmierten akzeptablen Parameter liegt, wird die Kalibrierung abgebrochen und dieser Fehlercode protokolliert.

• Magnum
• MX170
• MX210
• MX215
• MX230
• MX255
• MX285
• MX305
• Magnum 275
• TG Series
• 7110
• 7120
• 7130
• 7140
• 7150
• 7210
• 7220
• 8910
• 8920
• 8930
• 8940
• 8950
• MX80C
• CX50
• CX100

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   Prüfen Sie auf mechanische Störungen, die verhindern, dass das Hubwerk vollständig bis zur minimalen Grenze der Hubzylinder fährt (z. B. Schnellkuppler oder Anbaugerät berührt die Zugpendel).

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   Überprüfen Sie das Gestänge des Rockshaft-Potentiometers auf mechanische Blockierungen in seiner Buchse, die dazu führen können, dass der Hebel rutscht und das Potentiometer dekalibriert wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Hubwerkssteuergerät und dem Rockshaft-Potentiometer auf beschädigte, verbogene oder verschobene Stifte, hohen Widerstand oder einen offenen Stromkreis.

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   Messen Sie den Potentiometerwiderstand mit einem Multimeter, um eine stabile Basislinie (z. B. 4000-6000 Ohm) und eine gleichmäßige Signaländerung ohne Aussetzer beim Drehen der Sensorwelle sicherzustellen.

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   Gestänge freigängig machen

   Wenn der Potentiometerhebel aufgrund einer Blockierung gerutscht ist, lösen Sie die Klemmschraube am Hebel und ziehen Sie ihn von der Welle ab.

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   Reinigen und wieder zusammenbauen

   Entfernen Sie das Gehäuse, das das Potentiometer hält. Zerlegen und reinigen Sie die Welle und die Buchse gründlich, um einen reibungslosen, blockierungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Bauen Sie das Gehäuse wieder zusammen und montieren Sie den Hebel wieder.

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   Sensor ersetzen

   Wenn das Potentiometer den Multimeter-Sweep-Test nicht bestanden hat (unregelmäßige Messwerte oder tote Stellen), ersetzen Sie den Sensor vollständig.

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   Vorbereitung zur Kalibrierung

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor steht, sich keine Personen hinter dem Traktor befinden, das Getriebehydrauliköl auf mindestens 38 °C (100 °F) erwärmt ist und die Motordrehzahl bei 1600 U/min oder höher gehalten wird.

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   Hubwerkskalibrierung durchführen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON. Halten Sie innerhalb der ersten 10 Sekunden die PROG-Taste (Programm) auf dem Display zwei Sekunden lang gedrückt, bis es piept und „CONFIG MENU“ anzeigt. Verwenden Sie die DECR-Taste (Verringern), um „HITCH“ zu markieren, und drücken Sie PROG, um einzutreten. Wählen Sie „HITCH CAL“ und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um das Hubwerk durch seine maximalen oberen und unteren Grenzen zu bewegen, damit das Steuergerät die neuen Sensorspannungen neu lernen kann.