Case IH 54170 – PTO Controller: Kommunikation mit dem Performance Controller unterbrochen

Das Zapfwellensteuergerät (PTO) empfängt oder erkennt keine Informationen vom Performance Controller über das CAN-Datenbusnetzwerk des Traktors.

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   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes (z. B. TRANS 12011, PTO 54120, INST 12011, AUX 12011, PERF 12031), um festzustellen, ob das Problem eine schlechte Verbindung oder ein beschädigtes Kabel entlang des Hauptdatenbusses ist.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinderenden auf beschädigte, verbogene oder verschobene Pins.

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   Überprüfen Sie die Funktion des Zapfwellensteuergeräts (PTO): Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder C056 sicher eingesteckt ist, und beobachten Sie die Diagnose-LED (Blinken = normal, Dauerleuchten = interner Fehler, AUS = keine Stromversorgung, Stromversorgung und Sicherung prüfen).

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   Überprüfen Sie die Funktion des Performance Controllers: Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder C062 eingesteckt ist. Wenn keine Anzeige und keine Hintergrundbeleuchtung vorhanden sind, überprüfen Sie die Stromversorgung, die Sicherung und die Masse.

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   Messen Sie die Spannungen des CAN-Datenbusses: Pin 2 (gelbes Kabel) sollte 2,5 bis 4 Volt anzeigen, Pin 4 (grünes Kabel) sollte 1 bis 2,5 Volt anzeigen, und Pin 3 sollte Durchgang zu einer sauberen Chassis-Masse haben.

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   Strom/Masse wiederherstellen

   Wenn die LED des Zapfwellensteuergeräts (PTO) AUS war oder der Performance-Monitor leer blieb, suchen und ersetzen Sie die durchgebrannte Sicherung oder reparieren Sie das unterbrochene Strom-/Massekabel, das das betroffene Steuergerät versorgt.

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   Datenbus-Verkabelung reparieren

   Wenn die Spannungsmessungen an den gelben und grünen CAN-Kabeln außerhalb der Spezifikation liegen, verfolgen Sie die Datenbus-Verkabelung, um den Kurzschluss, die Unterbrechung oder die schlechte Verbindung zu lokalisieren. Reparieren Sie das beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Zapfwellensteuergerät (PTO) ersetzen

   Wenn das Zapfwellensteuergerät (PTO) ordnungsgemäß mit Strom und Masse versorgt wird, die Diagnose-LED jedoch dauerhaft leuchtet, liegt ein interner Fehler des Steuergeräts vor und es muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Nach der Reparatur die Zündung aus- und einschalten, die inaktiven Fehlercodes löschen und überprüfen, ob die Kommunikation zwischen dem Zapfwellen- und dem Performance Controller wiederhergestellt wurde.