Case IH 54251 – PTO Controller System: Drehung der Zapfwelle wird erkannt, obwohl die Zapfwellenkupplung AUS ist

Das Zapfwellensteuergerät überwacht die Ausgangsdrehzahl der Zapfwellenkupplung über einen Drehzahlsensor. Wenn das Steuergerät ein Drehzahlsignal empfängt, das anzeigt, dass sich die Zapfwelle dreht, während sich der Zapfwellenschalter in der AUS-Position befindet, wird dieser Fehlercode ausgelöst.

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   Anbaugerät prüfen: Sicherstellen, dass das am Traktor angebrachte Anbaugerät die Zapfwelle nicht rückwärts antreibt oder mechanisch zum Drehen bringt.

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   Visuelle Funktionsprüfung: Traktor mit dem Zapfwellenschalter in der AUS-Position neu starten. Zapfwelle ein- und ausschalten, um visuell zu überprüfen, ob sich die Welle tatsächlich dreht.

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   Drehzahlen überwachen: Motor- und Zapfwellendrehzahl entweder am Kombiinstrument oder mit einem Diagnosetool überwachen.

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   Prüfung des Motordrehzahlsignals (wenn keine Motordrehzahl während des Betriebs angezeigt wird): Die Verkabelung des Motordrehzahlsignals auf Durchgang zwischen Kammer 1 des Zapfwellen-Steckverbinders (C056) und Klemme W der Lichtmaschine prüfen. Das Motordrehzahlsignal an Klemme W der Lichtmaschine überprüfen.

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   Prüfung der Verkabelung des Zapfwellendrehzahlsensors (wenn Zapfwellendrehzahl angezeigt wird, obwohl der Motor NICHT läuft): Durchgang von Pin 10 des Steckverbinders C056 zu Pin A des Steckverbinders C145 prüfen. Durchgang von Pin B des Steckverbinders C145 zur Chassis-Masse prüfen.

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   Zapfwellendrehzahlsensor testen: Den Widerstand des Zapfwellendrehzahlsensors messen. Ein intakter Sensor sollte einen Widerstand von ca. 3 kOhm (3.000 Ohm) haben.

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   Steckverbinder prüfen: Immer die Steckverbinderenden auf beschädigte, verbogene oder verschobene Pins prüfen.

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   Traktor isolieren

   Alle Anbaugeräte von der Zapfwelle trennen, um sicherzustellen, dass keine externen Rotationskräfte wirken.

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   Elektrische Fehler/Sensorfehler beheben

   Wenn der Zapfwellendrehzahlsensor den 3 kOhm Widerstandstest nicht besteht oder wenn der Kabelbaum bei den Diagnoseprüfungen Kurzschlüsse/Unterbrechungen aufweist, den Zapfwellendrehzahlsensor ersetzen oder die Kabelbaumverkabelung reparieren. Fehlercodes löschen und erneut testen.

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   Leckage des Hydraulikventils beheben

   Wenn Sensor und Verkabelung in Ordnung sind, sich die Welle aber physisch dreht, obwohl sie ausgeschaltet ist, könnte das Zapfwellen-Steuerventil (Verteilerventil) intern Hydraulikdruck verlieren, was zu einem teilweisen Einrücken der Kupplung führt. Die Zapfwellen-Steuerventilbaugruppe ersetzen.

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   Zapfwellenkupplung überholen

   Wenn das Ventil ordnungsgemäß funktioniert, die Welle aber immer noch schleift/sich dreht, hat der interne Zapfwellenkupplungssatz wahrscheinlich einen mechanischen Defekt erlitten (z. B. verzogene Reibscheiben oder Trennplatten, die mechanischen Widerstand verursachen). Das Hydrauliköl muss abgelassen, die Zapfwellenkupplungsbaugruppe ausgebaut und der Kupplungssatz mit einem neuen Kupplungskit überholt werden.