Case IH 55028 – STEERING: SPANNUNG AN PIN C057-10 DETEKTIERT

Stromkreisfehler – entweder eine Unterbrechung, ein Kurzschluss nach Plus oder ein Kurzschluss nach Masse – zwischen dem Lenksteuergerät und dem linken Lenk-Nachfüllventil/-Magnetventil.

• STX Steiger
• STX-275
• Steiger series 4WD tractors

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   Pin C057-10 identifizieren: Lokalisieren Sie das Lenksteuergerät und identifizieren Sie den Steckverbinder C057, Pin 10.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Lenksteuergerät zum Magnetventil des linken Lenk-Nachfüllventils führt, visuell. Achten Sie auf Scheuerstellen, Quetschpunkte oder geschmolzene Isolierung.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Kabelbaum am Lenksteuergerät und am Ventil. Überprüfen Sie auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Durchgangs- und Kurzschlusstest: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Durchgang des Kabels zu prüfen, das Pin C057-10 mit dem Magnetventil verbindet. Testen Sie das Kabel auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach Plus (was mit der OEM-Beschreibung „Spannung detektiert“ übereinstimmt).

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   Komponententest: Prüfen Sie die Spule des linken Nachfüll-Magnetventils mit einem Ohmmeter, um sicherzustellen, dass sie innerhalb des vom Hersteller angegebenen Widerstandsbereichs liegt und keinen internen Kurzschluss aufweist.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batteriestromversorgung des Traktors ab, bevor Sie das Lenksteuergerät warten.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn ein Kabelbaumfehler (Kurzschluss oder Unterbrechung) zwischen Pin C057-10 und dem Magnetventil gefunden wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit OEM-zugelassenen, wetterfesten Spleißen oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Steckverbinder reparieren oder ersetzen

   Wenn der Steckverbinder korrodiert ist, entpinnen Sie ihn und ersetzen Sie die beschädigten Klemmen oder spleißen Sie einen neuen Pigtail-Steckverbinder ein.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, das Magnetventil jedoch den Widerstandstest nicht besteht, ersetzen Sie das linke Lenk-Nachfüllmagnetventil/-ventil.

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   Batterie wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batteriestromversorgung wieder an, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über das Diagnosemenü oder das CNH Electronic Service Tool (EST) und betätigen Sie das Lenksystem, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.