Case IH 56001 – Transmission Controller (TRANS): Wendeschaltung aus einem höheren Gang als zulässig versucht

Dieser Fehlercode ist in erster Linie ein Bedienfehler oder eine Sicherheitsabschaltung und keine schwerwiegende Komponentenstörung. Das Getriebesteuergerät protokolliert diesen Code, wenn es eine Wendeschaltung verhindert, um das Getriebe vor mechanischen Schäden zu schützen. Er wird ausgelöst, wenn vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang im 9. Gang oder höher, vom Rückwärts- in den Vorwärtsgang im 2. Rückwärtsgang geschaltet wird oder wenn die Motordrehzahl während eines Wendeschaltversuchs nicht auf die vorgegebene Drehzahl abgesunken ist.

• STX Steiger
• Case IH Puma
• Magnum (MX Magnum)
• Steiger

1. 1

   Befragen Sie den Bediener, um zu bestätigen, ob er versucht hat, eine Wendeschaltung im 9. Gang (Vorwärts) oder im 2. Gang (Rückwärts) durchzuführen.

2. 2

   Prüfen Sie, ob der Motor während des Wendeschaltversuchs abgewürgt ist, indem Sie sicherstellen, dass die Anbaugerätlast richtig dimensioniert ist, und prüfen Sie auf einen mechanischen Antriebsstrangfehler, der das Getriebe blockiert.

3. 3

   Prüfen Sie auf gleichzeitig aktive Fehlercodes im Motorsteuergerät (ECM), die ein ungültiges Geschwindigkeitssignal oder eine nicht auf die vorgegebene Drehzahl abgesunkene Motordrehzahl anzeigen.

1. 1

   Code löschen

   Schalten Sie die Stromversorgung des Steuergeräts aus und wieder ein und verwenden Sie die Diagnoseanzeige (oder das Servicetool), um den Fehlercode aus dem Speicher des Getriebesteuergeräts zu löschen.

2. 2

   Bediener-Schulung

   Weisen Sie den Bediener in die korrekten Parameter für die Wendeschaltung ein. Er muss in den 8. Gang oder niedriger herunterschalten, bevor er vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang schaltet, und sich im 1. Rückwärtsgang befinden, bevor er wieder in den Vorwärtsgang schaltet.

3. 3

   Sekundäre Fehler beheben

   Wenn der Bediener korrekt geschaltet hat, der Code aber aufgrund von Motordrehzahlproblemen protokolliert wurde, diagnostizieren und reparieren Sie den spezifischen Motordrehzahlsensor, Drosselklappenstellungssensor oder Kraftstoffsystemfehler, der durch die Motor-ECM-Codes angezeigt wird.

4. 4

   Neukalibrieren

   Wenn sich das Schalten des Getriebes nach dem Löschen der Codes hart oder unregelmäßig anfühlt, führen Sie das Kalibrierungsverfahren des Getriebesteuergeräts durch (stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl vor der Kalibrierung Betriebstemperatur hat).