56023

Case IH 56023 – Transmission Controller (TRANS): 1F Ventilspulenstromkreis hat einen Kurzschluss nach 12 Volt, wenn das Ventil eingeschaltet ist.

Fehlerbeschreibung

Wird ausgelöst, wenn das Getriebesteuergerät die Magnetspule der 1F-Kupplung einschaltet, aber die Spannung auf der niedrigen Seite der Spule höher als erwartet ist, was auf einen Kurzschluss nach Plus (12V) irgendwo im Stromkreis hindeutet.

Gilt für diese Maschinen

  • STX Steiger
  • STX Steiger Series
  • MX Magnum Series
  • Puma Series
  • CS 150

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie den Widerstand der Magnetspule der 1F-Kupplung, indem Sie den Steckverbinder C029 trennen und zwischen den Kammern A und B messen (erwartet: 9,4-11,4 Ohm bei 4°C, 10,3-12,7 Ohm bei 27°C, 11,2-13,8 Ohm bei 49°C). Ein niedrigerer Widerstand deutet auf eine intern kurzgeschlossene Spule hin.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem 1F-Magnetventil und dem Getriebesteuergerät visuell und elektrisch. Prüfen Sie auf Durchgang zu einer 12V-Stromquelle, um zu bestätigen, ob das Kabel einen Kurzschluss nach Plus hat.

  3. Bewerten Sie das Getriebesteuergerät, wenn der Spulenwiderstand des Magnetventils innerhalb der Spezifikation liegt und der Kabelbaum keine Kurzschlüsse nach Plus aufweist.

Reparaturschritte

  1. Kurzschluss beheben

    Wenn der Kabelbaum einen Kurzschluss nach Plus hat, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums. Wenn die Magnetspule der 1F-Kupplung den Widerstandstest nicht bestanden hat, ersetzen Sie die Magnetspule. Wenn sowohl die Verkabelung als auch die Spule in Ordnung sind, ersetzen Sie das Getriebesteuergerät.

  2. Fehlercodes löschen

    Rufen Sie das Menü „Getriebe-Setup“ auf dem Display des Traktors auf, um die Fehlercodes abzurufen, zu protokollieren und zu löschen. Der Code muss gelöscht werden, bevor eine Kalibrierung möglich ist.

  3. Getriebe neu kalibrieren

    Nach dem Austausch von Getriebekomponenten oder dem Löschen von Codes führen Sie eine Getriebekalibrierung durch. Stellen Sie sicher, dass sich das Inch-Pedal in einem gültigen Bereich befindet, und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm im Menü „Getriebe-Setup“, um den Füllvorgang und die Kalibrierung abzuschließen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • 1F Kupplungsmagnetspule / Getriebeventilspule

    371739A1

    Überprüfen Sie den spezifischen Getriebetyp (z. B. Carraro vs. Standard-Lastschaltgetriebe), bevor Sie die Spule bestellen.

  • 1F Kupplungsmagnetspule / Getriebeventilspule

    84259238

    Lastschaltgetriebe-Magnetspule. Überprüfen Sie den spezifischen Getriebetyp vor der Bestellung.

  • 1F Kupplungsmagnetspule / Getriebeventilspule

    190443A1

    Carraro-Getriebespule. Überprüfen Sie den spezifischen Getriebetyp vor der Bestellung.

  • Getriebesteuergerät (TRANS ECU)

    87617962

    Beispiele für MX-Serien. Getriebesteuergeräte erfordern oft eine modellspezifische Software-Flash-Programmierung bei der Installation.

  • Getriebesteuergerät (TRANS ECU)

    87364400

    Beispiele für MX-Serien. Getriebesteuergeräte erfordern oft eine modellspezifische Software-Flash-Programmierung bei der Installation.

  • Getriebesteuergerät (TRANS ECU)

    87393071

    Beispiele für MX-Serien. Getriebesteuergeräte erfordern oft eine modellspezifische Software-Flash-Programmierung bei der Installation.

  • Getriebesteuergerät (TRANS ECU)

    87534006

    Beispiele für MX-Serien. Getriebesteuergeräte erfordern oft eine modellspezifische Software-Flash-Programmierung bei der Installation.

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