Case IH 56024 – Transmission Controller (TRANS): 1M Ventilspulenstromkreis hat einen Kurzschluss zu 12 Volt, wenn das Ventil eingeschaltet ist

Dieser Fehlercode zeigt an, dass die 1M-Kupplungsmagnetspule auf EIN geschaltet wurde, die Spannung auf der niedrigen Seite der Spule jedoch höher als erwartet ist. Der zugrunde liegende Zustand wird typischerweise durch einen von drei Fehlermodi verursacht: 1. Die 1M-Kupplungsmagnetspule hat einen internen Kurzschluss. 2. Der Kabelbaum zwischen der 1M-Kupplungsmagnetspule und dem Getriebesteuergerät hat einen Kurzschluss zu einer 12-Volt-Stromquelle. 3. Das Getriebesteuergerät selbst ist defekt.

• STX Steiger
• STX Steiger Series
• STX325
• STX500
• Steiger 535
• Steiger / Quadtrac Series
• Quadtrac 620
• Puma Series
• CS 150
• Magnum Series

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   Reproduzieren Sie den Fehler, indem Sie das Getriebe in die Vorwärtsgänge 2, 7, 8 oder 14 schalten, um zu sehen, ob der Fehlercode aufgezeichnet wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Getriebesteuergerät (oft unter dem Sicherungs-/Relaiskasten der Kabine) und der 1M-Kupplungsmagnetspule visuell auf durchgescheuerte Kabel oder geschmolzene Isolierung, die einen Kurzschluss zu 12V-Strom verursachen.

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   Prüfen Sie die 1M-Kupplungsmagnetspule auf einen internen Kurzschluss.

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   Wenn die Magnetspule und der Kabelbaum in Ordnung sind, überprüfen Sie das Getriebesteuergerät auf interne Fehler.

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   Trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit bei Arbeiten an den elektrischen Schaltkreisen des Getriebes zu gewährleisten.

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   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels zwischen der 1M-Kupplungsmagnetspule und dem Getriebesteuergerät oder ersetzen Sie den Kabelbaum.

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   Wenn die 1M-Kupplungsmagnetspule intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Sicherungsmutter und die Kartusche und ersetzen Sie das Magnetventil.

   Hinweis: Ziehen Sie die Teile während der Installation nicht zu fest an; die Standard-Drehmomentspezifikationen für ähnliche Case IH Magnetventile betragen ungefähr 18 ft-lbs für die Kartusche und 5-6 ft-lbs für die Sicherungsmutter.

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   Wenn keine Probleme mit der Verkabelung oder dem Magnetventil festgestellt werden, ersetzen Sie das Getriebesteuergerät.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie den Traktor ein.

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   Fehlercodes löschen und neu kalibrieren: Fehlercodes müssen abgerufen, aufgezeichnet und gelöscht werden, bevor eine Getriebekalibrierung möglich ist.

   Rufen Sie das Menü „TRANS SETUP“ auf dem Display auf, löschen Sie die Codes und führen Sie eine Getriebekalibrierung durch (dabei wird der Getriebeschalthebel in die Vorwärtsposition gebracht und das Inch-Pedal verwendet), um sicherzustellen, dass die neuen Komponenten erkannt werden und reibungslos funktionieren.