Case IH 56032 – Transmission Controller (TRANS): Der Stromkreis der Systemdruckventilspule hat einen Kurzschluss nach 12 Volt, wenn das Ventil eingeschaltet ist.

Die Magnetspule des Systemdruckventils wird vom Steuergerät eingeschaltet, aber die Spannung auf der niedrigen Seite der Spule ist höher als erwartet. Dies deutet darauf hin, dass Strom in den Stromkreis gelangt, wo er nicht sein sollte, wodurch das Magnetventil nicht richtig geerdet werden kann.

• STX Steiger
• Case IH Puma series
• Case IH Magnum series (MX Magnum)
• Case IH Steiger series

1. 1

   Widerstandstest der Spule: Trennen Sie den Steckverbinder (C039) des Systemdruckmagnetventils. Messen Sie den Widerstand der Magnetspule zwischen den Kammern A und B. Spezifikation: 5,9 bis 6,5 Ohm bei 27 °C (80 °F). Wenn der Wert höher oder außerhalb der Toleranz liegt, ist die Spule kurzgeschlossen.

2. 2

   Überprüfung des Kabelbaums: Wenn der Spulenwiderstand innerhalb der Spezifikation liegt, lassen Sie den Sensor getrennt und überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Steckverbinder C039 und dem Getriebesteuergerät. Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln oder geschmolzener Isolierung, die einen Kurzschluss zu einem 12-Volt-Stromkabel verursachen.

3. 3

   Überprüfung des Steuergeräts: Wenn die Spule und der Kabelbaum beide in Ordnung sind, ist wahrscheinlich das Getriebesteuergerät selbst die Ursache.

4. 4

   Hinweis zum Testen: Das Trennen von C039 bei laufendem Motor (z. B. bei 1000 U/min) löst absichtlich die Fehlercodes TRANS 56032 oder TRANS 56042 aus und zeigt eine 'TRANS FAULT'-Warnung auf dem Bildschirm an. Löschen Sie diese Codes, nachdem die Diagnose abgeschlossen ist.

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie den gesamten Hydraulikdruck ab. Trennen Sie die Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse bei Arbeiten am Getriebekabelbaum zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Ventilblock

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock und identifizieren Sie das Systemdruckventil-Magnetventil (Steckverbinder C039).

3. 3

   Magnetventil ersetzen (falls defekt)

   Wenn die Spule den Widerstandstest nicht bestanden hat, lösen Sie die Haltemutter/Halterung, die die Magnetspule am Ventileinsatz befestigt. Schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie die neue. (In einigen Fällen muss möglicherweise der gesamte Magnetventileinsatz ersetzt werden).

4. 4

   Kabelbaum reparieren (falls defekt)

   Wenn ein Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum gefunden wurde, spleißen und schrumpfen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie dieses Segment des Getriebekabelbaums.

5. 5

   Wiederzusammenbau & Löschen von Codes

   Schließen Sie den Steckverbinder C039 wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Diagnosemenü des Traktors oder ein Servicewerkzeug, um den Fehlercode TRANS 56032 zu löschen.

6. 6

   Verifikationstest

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn bei 2000 U/min mit angeschlossenem C039 laufen. Überprüfen Sie, ob der Systemdrucksensor innerhalb von 70 kPa (10 PSI) eines genauen mechanischen Manometers anzeigt. Wenn das Getriebesteuergerät ersetzt wurde, ist ein vollständiges Getriebekalibrierungsverfahren erforderlich.