Case IH 56044 – Transmission Controller (TRANS): 1M Magnetventilspulenkreis ist offen oder hat einen Masseschluss, wenn das Ventil AUS ist.

Das Getriebesteuergerät hat den Befehl gegeben, die Magnetspule der 1M-Kupplung AUSzuschalten, aber die Spannung auf der niedrigen Seite der Spule ist niedriger als erwartet. Das Steuergerät misst die Stromaufnahme des 1M-Kupplungsmagnetventilkreises; wenn die Aufnahme unter dem zulässigen Grenzwert liegt, kennzeichnet es den Kreis als offen oder mit Masseschluss.

• STX Steiger
• STX 325
• Steiger 435
• Puma Series

1. 1

   Beachten Sie, ob der Fehlercode nur bei heißem Traktor auftritt (Temperaturempfindlichkeit deutet darauf hin, dass die Magnetspule intern zu versagen beginnt).

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Getriebesteuergerät zum 1M-Kupplungsmagnetventil am Getriebeventilblock visuell auf gescheuerte, eingeklemmte oder geschmolzene Kabel.

3. 3

   Testen Sie das Neutral-Rast-Relais, um sicherzustellen, dass es Strom an das Magnetventil-Stromkabel sendet.

4. 4

   Trennen Sie das 1M-Magnetventil und messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte mit einem Multimeter, um festzustellen, ob es offen ist.

5. 5

   Überprüfen Sie die Kabelbaumseite auf Durchgang zum Getriebesteuergerät und stellen Sie sicher, dass kein Durchgang zur Masse besteht (was auf einen Kurzschluss hindeuten würde).

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Ventilblock

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das spezifische Magnetventil, das als '1M' gekennzeichnet oder zugeordnet ist.

3. 3

   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnosetests einen Masseschluss oder einen offenen Draht im Kabelbaum zwischen dem Steuergerät und dem Magnetventil ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Draht oder ersetzen Sie diesen Abschnitt des Kabelbaums.

4. 4

   Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Spule offen ist oder bei Hitze ausfällt, entfernen Sie die Haltemutter/-klammer, die die 1M-Magnetspule am Ventilgehäuse hält. Schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie die neue OEM-Ersatzspule.

5. 5

   Zusammenbauen und wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das Magnetventil und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist. Schließen Sie die Batterie wieder an.

6. 6

   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Rufen Sie das Menü 'Trans Setup' auf dem Display des Traktors auf. Rufen Sie die Fehlercodes ab, notieren Sie sie und löschen Sie sie. Möglicherweise müssen Sie eine Getriebekalibrierung (Befüllen der Kupplungen) durchführen, um sicherzustellen, dass das neue Magnetventil reibungslos einrückt.