56045

Case IH 56045 – Transmission Controller (TRANS): 1R-Ventilspulenkreis ist offen oder gegen Masse kurzgeschlossen, wenn das Ventil ausgeschaltet ist

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat die Magnetspule der 1. Rückwärtskupplung (1R) abgeschaltet, aber die auf der niedrigen Seite der Spule gemessene Spannung ist niedriger als erwartet.

Gilt für diese Maschinen

  • STX Steiger
  • Case IH Puma series
  • Case IH Steiger and STX series (e.g., STX-275, 380, 430, 500, 535)
  • Case IH CS series (e.g., CS 150)
  • Case IH Maxxum and Magnum series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die 1R-Magnetspule auf einen internen offenen Stromkreis, indem Sie ihren Widerstand messen.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem 1R-Kupplungsmagnetventil und dem Getriebesteuergerät auf einen offenen Stromkreis oder einen gegen Masse kurzgeschlossenen Draht.

  3. Stellen Sie sicher, dass Strom vom Neutralrelais verfügbar ist, da ein offener Stromkreis in der Magnetstromleitung diesen Fehler verursachen wird.

  4. Testen Sie das Getriebesteuergerät, um festzustellen, ob ein Treiber der 1R-Ventilspule defekt ist (nur wenn Spule, Verkabelung und Stromversorgung in Ordnung sind).

Reparaturschritte

  1. Zugang zum Getriebeventilblock

    Suchen Sie die Getriebesteuerventilbaugruppe (oft an der Seite des Getriebes oder im Kupplungsgehäuse, je nach spezifischem Traktormodell).

  2. Verkabelung reparieren

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Masseschluss oder einen Kabelbruch zwischen dem Getriebesteuergerät und dem 1R-Magnetventil ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

  3. Stromversorgung wiederherstellen

    Wenn kein Strom das Magnetventil erreicht, reparieren Sie den offenen Stromkreis in der Stromleitung oder ersetzen Sie ein defektes Neutralrelais.

  4. 1R-Magnetventil ersetzen

    Wenn die 1R-Magnetspule einen offenen Stromkreis aufweist (unendlicher Widerstand), entfernen Sie die Befestigungselemente, entnehmen Sie das defekte 1R-Magnetventil und installieren Sie einen neuen OEM-Ersatz.

  5. Getriebesteuergerät ersetzen

    Wenn alle externen Stromkreise und das Magnetventil einwandfrei funktionieren, ist das Getriebesteuergerät intern defekt und muss ersetzt und neu programmiert werden.

  6. Fehlercodes löschen und testen

    Nach der Reparatur löschen Sie die Fehlercodes aus dem Getriebemodul und betreiben Sie den Traktor im 1. Rückwärtsgang, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • 1R-Kupplungsmagnetventil / Getriebesteuermagnetventil / PWM-Magnetventil

    48055262

    Übliches Ein/Aus- oder PWM-Getriebe-/Zapfwellenmagnetventil. Ersetzt auch 87739558, 87577678, 5196873

  • 1R-Kupplungsmagnetventil / Getriebesteuermagnetventil / PWM-Magnetventil

    87739558

    Ersetzt durch 48055262

  • 1R-Kupplungsmagnetventil / Getriebesteuermagnetventil / PWM-Magnetventil

    87577678

    Ersetzt durch 48055262

  • 1R-Kupplungsmagnetventil / Getriebesteuermagnetventil / PWM-Magnetventil

    5196873

    Ersetzt durch 48055262

  • Ein/Aus-Getriebemagnetventil

    84574141
  • Magnetventil zur Steuerung des Traktorgetriebeantriebs

    84286799

    Passend für Puma/Maxxum

  • Getriebe-Hydrostat-Steuermagnetventil

    47915579

    Für CVX / Puma-Serie

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