Case IH 56046 – Transmission Controller (TRANS): 2F Magnetventilkreis ist offen oder hat Masseschluss, wenn das Ventil AUS ist

Das Getriebesteuergerät erkennt, dass die Magnetspule der 2F-Kupplung ausgeschaltet ist, aber die Spannung auf der niedrigen Seite der Spule ist niedriger als erwartet. Dies kann durch eine defekte offene Spule, einen Masseschluss oder eine Unterbrechung in der Verkabelung, fehlende Stromversorgung vom Neutralrelais oder ein defektes Getriebesteuergerät verursacht werden.

• STX Steiger
• Case IH STX Series
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma Series
• Case IH MX Magnum Series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Getriebesteuergerät zum 2F-Magnetventil auf ungewöhnliche Verlegung, Drahtschäden oder Scheuerstellen (insbesondere Reibung an Hydraulikleitungen).

2. 2

   Trennen Sie die Steckverbinder des Getriebesteuergeräts (C026 und C027) und den Magnetventil-Steckverbinder, um die Klemmen und Drähte auf Korrosion oder verbogene Stifte zu überprüfen.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass die Masseverbindungen für die Magnetventile sauber sind und nicht überlackiert oder korrodiert sind.

4. 4

   Beachten Sie, ob das Problem temperaturempfindlich ist; wenn das Problem mit der Traktortemperatur schwankt und die Verkabelung intakt ist, fällt wahrscheinlich die Magnetspule intern aus.

1. 1

   Zugang zum Getriebesteuerventil

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock, an dem die Kupplungsmagnetventile montiert sind.

2. 2

   Verkabelung reparieren

   Wenn während der Diagnosephase Scheuerstellen oder ein Masseschluss festgestellt wurden, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels. Wenn der Kabelbaum unzugänglich oder stark beschädigt ist, ersetzen Sie den Getriebekabelbaum und verlegen Sie ihn sorgfältig, um ein Reiben an Hydraulikleitungen zu vermeiden.

3. 3

   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung, Relais und Masseverbindungen in Ordnung sind, ist das 2F-Kupplungsmagnetventil offen defekt. Entfernen Sie die Befestigungselemente für das 2F-Magnetventil und ziehen Sie die Kartuschen-/Spulenbaugruppe aus dem Verteiler. Installieren Sie das neue Magnetventil und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest.

4. 4

   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie das Menü „Trans Setup“ oder ein elektronisches Servicewerkzeug, um die Fehlercodes aus dem Getriebesteuergerät abzurufen und zu löschen. Die Codes müssen gelöscht werden, bevor eine Kalibrierung möglich ist.

5. 5

   Getriebe neu kalibrieren

   Führen Sie eine Getriebekalibrierung durch, um sicherzustellen, dass das Steuergerät die Füllzeiten und Einrückpunkte für das neue 2F-Kupplungsmagnetventil lernt.