Case IH 56049 – Transmission Controller (TCU / Transmission ECU): Der Stromkreis der 4R-Ventilspule ist offen oder hat einen Masseschluss, wenn das Ventil AUS ist.

Das Getriebesteuergerät überwacht die Spannung und Stromaufnahme am Stromkreis des 4R-Kupplungsmagnetventils. Wenn die Spannung oder der Strom unter dem erwarteten Grenzwert liegt, während das Ventil auf AUS geschaltet ist, stellt das Steuergerät fest, dass der Stromkreis seine Stromversorgung verloren hat, einen Kabelbruch (Unterbrechung) aufweist oder direkt einen Masseschluss hat.

• STX Steiger
• Case IH Puma series (150, 165, 180, 195, 210, 225, etc.)
• Case IH Steiger series
• Case IH Magnum
• Case IH Maxxum (MXM)

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   Beachten Sie, wann der Fehlercode auftritt. Wenn der Fehlercode hauptsächlich bei heißem Traktor aufgezeichnet wird, beginnt wahrscheinlich die 4R-Magnetspule selbst intern zu versagen.

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   Suchen Sie das Getriebesteuergerät (oft unter der Sicherungs-/Relaisplatte in der Kabine) und verfolgen Sie den Kabelbaum bis zum 4R-Magnetventil am Getriebeventilblock. Prüfen Sie auf ungewöhnliche Verlegung, Scheuerstellen oder sichtbare Kabelbeschädigungen.

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   Trennen Sie die Hauptsteckverbinder des Getriebekabelbaums (z. B. C026 und C027). Überprüfen Sie die Stifte und Klemmen auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder Feuchtigkeit. Stellen Sie sicher, dass sie beim Wiedereinbau vollständig sitzen.

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   Stellen Sie sicher, dass Strom vom unteren Rast-Relais verfügbar ist, da eine Unterbrechung in der Hauptstromleitung des Magnetventils diesen Code ebenfalls auslösen kann.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um das spezifische Kabel zwischen dem 4R-Kupplungsmagnetventil und dem Getriebesteuergerät auf Durchgang zu prüfen (um eine Unterbrechung auszuschließen) und auf Durchgang gegen Masse zu prüfen (um einen Kurzschluss auszuschließen).

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   Stromkreis isolieren

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Zugang zum Magnetventil

   Suchen Sie das 4R-Getriebemagnetventil am Getriebesteuerventilblock.

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   Magnetspule testen

   Ziehen Sie den Steckverbinder direkt am 4R-Magnetventil ab. Messen Sie den Widerstand über die Magnetventil-Pins. Wenn die Spule als offener Stromkreis (unendlicher Widerstand) oder kurzgeschlossen ist, ist das Magnetventil die Ursache.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber das Magnetventil den Widerstandstest nicht besteht (oder bei Hitze ausfällt), entfernen Sie die Halteschraube/Mutter, die die 4R-Magnetspule am Ventileinsatz hält. Schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie den Ersatz.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, aber der Kabelbaum den Durchgangstest in der Diagnosephase nicht bestanden hat, suchen Sie die Unterbrechung oder den Kurzschluss im Kabelbaum und fügen Sie ein Reparaturkabel mit wetterfesten Steckverbindern ein.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Kabelbäume und die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) oder die integrierte Diagnoseanzeige des Traktors, um den Fehlercode TRANS 56049 zu löschen.

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   Probefahrt

   Betreiben Sie den Traktor und schalten Sie durch die Gänge, um die 4R-Kupplung einzurücken. Stellen Sie sicher, dass der Fehlercode nicht wiederkehrt.