Case IH 56051 – Transmission Controller (TRANS / TCU): 5R Ventilspulenstromkreis (Magnetventil der Rückwärtsgangkupplung) ist offen oder hat einen Masseschluss, wenn das Ventil AUS ist

Das Getriebesteuergerät misst kontinuierlich die Stromaufnahme des 5R-Kupplungsmagnetventilkreises. Wenn die 5R-Kupplungsmagnetventilspule auf AUS geschaltet ist, ist die Spannung auf der niedrigen Seite der Spule niedriger als erwartet, oder die Stromaufnahme fällt unter den zulässigen Grenzwert, wodurch dieser Fehlercode ausgelöst wird.

• STX Steiger
• STX Steiger Series
• MX Magnum Series
• Puma Series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zwischen dem Getriebesteuergerät und dem 5R-Kupplungsmagnetventil am Getriebeventilblock verläuft, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder getrennte Stecker.

2. 2

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der 5R-Kupplungsmagnetventilspule. Eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand) oder ein Masseschluss deutet auf eine defekte Spule hin.

3. 3

   Testen Sie das Neutralverriegelungsrelais, um sicherzustellen, dass es Strom an das Stromkabel des Magnetventils sendet.

4. 4

   Überprüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabels zwischen dem 5R-Kupplungsmagnetventil und dem Getriebesteuergerät, um einen Kabelbruch im Kabelbaum auszuschließen.

1. 1

   Strom trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Ventilblock

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock, an dem das 5R (Rückwärtsgang)-Kupplungsmagnetventil montiert ist.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen Masseschluss im Kabelbaum zwischen dem Getriebesteuergerät und dem Magnetventil ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail.

4. 4

   Magnetventil ersetzen

   Wenn die 5R-Magnetventilspule den Widerstandstest nicht bestanden hat (Unterbrechung), entfernen Sie die Haltemutter/-schraube, schieben Sie die alte Spule vom Ventilschaft und installieren Sie die neue Ersatzmagnetventilspule.

5. 5

   Relais ersetzen

   Wenn das Neutralverriegelungsrelais keinen Strom liefert, ersetzen Sie das Relais im Sicherungs-/Relaiskasten in der Kabine.

6. 6

   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Rufen Sie das Menü „Trans Setup“ auf dem Display auf, um die Fehlercodes abzurufen und zu löschen. Sobald der Code gelöscht ist, müssen Sie eine Getriebeventilkalibrierung durchführen, um sicherzustellen, dass das neue Magnetventil die Kupplung mit dem korrekten Druck einrückt.