Case IH 56090 – Transmission Controller (TRANS): Stromkreis des Getriebe-Neutral-Sperrrelais ist bei Ansteuerung offen oder hat einen Masseschluss

Das Getriebesteuerrelais ist offen ausgefallen, oder der Kupplungsmagnetventil-Stromkreis des Untersetzungsgetriebes ist offen ausgefallen oder hat einen Masseschluss.

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   Auf zugehörige Fehlercodes prüfen: Wenn die Fehlercodes TRANS 56088 oder 56090 zusammen mit TRANS 56072 auftreten, beheben Sie zuerst 56088 oder 56090.

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   Relaisfunktion über Display überwachen: Drehen Sie den Zündschalter in die Position EIN und geben Sie „TRANS VIEW“ in das Instrumenten-Steuergerät ein. Navigieren Sie zu „SW #2“. Überwachen Sie bei in Parkposition befindlichem Getriebeschalthebel den Status des Neutral-Sperrrelais-Stromkreises (Lockup Common).

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   Relaisblock prüfen: Entfernen Sie das Getriebe-Neutral-Sperrrelais (Relais #16 oder #17) und stellen Sie sicher, dass alle Klemmen ordnungsgemäß in den Relaisblock eingesetzt sind und nicht locker sind oder herausgedrückt wurden.

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   Spannung prüfen: Messen Sie bei eingeschaltetem Zündschalter und entferntem Neutralrelais die Spannung am Relaisblock (z. B. Kammer 3 der Relaisbuchse), um sicherzustellen, dass Strom den Stromkreis erreicht.

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   Sicherungskasten lokalisieren

   Schalten Sie den Traktor aus und lokalisieren Sie das Lastzentrum/den Sicherungskasten.

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   Relais entfernen

   Identifizieren und entfernen Sie das Getriebe-Neutral-Sperrrelais (siehe Sicherungskasten-Diagramm Ihres spezifischen Modells, oft Relais #16 oder #17).

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   Verkabelung prüfen und reparieren

   Prüfen Sie die Relaisblockklemmen auf Korrosion, Beschädigung oder lose Verbindungen. Beheben Sie alle Probleme mit dem Kabelbaum, wenn der Stromkreis einen Masseschluss hat oder offen ist.

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   Relais ersetzen

   Wenn die Verkabelungs- und Spannungsprüfungen erfolgreich sind, ist das Relais selbst wahrscheinlich ausgefallen oder schwach geworden. Ersetzen Sie das Getriebe-Neutral-Sperrrelais durch ein neues OEM-Relais.

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   Reparatur überprüfen

   Drehen Sie den Zündschalter in die Position EIN, löschen Sie die Fehlercodes und verwenden Sie den Bildschirm „TRANS VIEW“ am Instrumenten-Steuergerät, um zu überprüfen, ob das Relais bei Ansteuerung ordnungsgemäß funktioniert.