Case IH 564-01 - DEC – DEC: Fehlercode: Elektrischer Schaltkreis des Magnetventils der mechanischen Vorderachsantriebskupplung – Spannung zu niedrig

Das Steuergerät hat einen Spannungsabfall unter den minimal zulässigen Betriebsschwellenwert im Schaltkreis des Magnetventils der MFD-Kupplung (Mechanical Front Drive / Front Wheel Assist) festgestellt. Dies verhindert, dass das Magnetventil das Hydraulikventil betätigt, wodurch der Vorderachsantrieb in seinem Standardzustand verbleibt oder nicht zugeschaltet werden kann.

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   Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand der Batterie und die Leistung der Lichtmaschine, um eine schwache Batterie oder ein defektes Ladesystem auszuschließen.

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   Überprüfen Sie die Getriebe-/MFD-Sicherungen (oft eine 7,5-Ampere-Sicherung im Sicherungskasten der Kabine auf der rechten Seite) und tauschen Sie das MFD-Relais mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais aus.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum MFD-Magnetventil (in der Nähe der hinteren Kabinenhalterung oder des Getriebeventilblocks) führt, auf ölgetränkte Kabel, eingeklemmte Leitungen oder Nagetierschäden.

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   Überprüfen Sie den spezifischen Magnetventil-Steckverbinder (z. B. X-160 Steckverbinder) auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand über die Spulenpins des MFD-Magnetventils zu messen, um festzustellen, ob die Spule intern defekt ist (zeigt Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Masse an).

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das MFD-Kupplungsmagnetventilrohr/-baugruppe am Getriebegehäuse (siehe Bereich des Hydraulikgetriebefilters/-ventilblocks).

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom MFD-Magnetventil ab.

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   Magnetventil/-baugruppe entfernen

   Wenn nur die Spule ersetzt wird, entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Ventilschafts und schieben Sie die elektromagnetische Spule vom Patronenventil ab. Wenn die gesamte Ventilbaugruppe ersetzt wird, reinigen Sie den Bereich um die Öffnung, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebe zu verhindern. Schrauben Sie das Ventilpatronenventil aus dem Verteiler.

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   Installation

   Schmieren Sie die O-Ringe der neuen Ventilpatrone mit sauberem Hydraulik-/Getriebeöl. Schrauben Sie das neue Ventil in den Verteiler und ziehen Sie es gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest. Schieben Sie die neue Spule über den Schaft und sichern Sie sie mit der Haltemutter.

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   Wieder anschließen & Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an. Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem DEC/ICU-Speicher (dies erfordert möglicherweise einen Händler-EST-Laptop oder das Halten der INCR/DECR-Tasten am Display, abhängig von der Softwareversion).

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   Test

   Starten Sie den Traktor und testen Sie den MFD-Zuschaltschalter, um sicherzustellen, dass die Vorderräder ordnungsgemäß ein- und ausrücken, ohne einen Fehlercode auszulösen.