Case IH 564-05 - DEC – Transmission Control Unit (TCU): Fehlerstrom des Magnetventils der mechanischen Vorderachsantriebskupplung unter Normalwert

Das Steuergerät fordert das MFD-Magnetventil (Mechanical Front Drive / Allradantrieb) zur Aktivierung auf, erkennt jedoch wenig bis keinen elektrischen Stromfluss im Stromkreis, was auf eine Unterbrechung hinweist.

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten in der Kabine (typischerweise eine 7,5-A-Sicherung für den MFD-Stromkreis) und tauschen Sie das MFD-Relais mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais aus, um einen Defekt auszuschließen.

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   Suchen Sie das MFD-Magnetventil am Getriebeventilblock, trennen Sie den Kabelbaum und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte.

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule mit einem Multimeter; eine intakte Spule sollte 7 bis 8 Ohm (oder 5,5 bis 6,5 Ohm im Stromkreis) anzeigen. Eine 'OL'-Anzeige deutet auf eine durchgebrannte Spule hin.

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   Führen Sie einen Spannungsversorgungstest durch, indem Sie bei eingeschalteter Zündung und betätigtem MFD-Schalter 12 V am Kabelbaumsteckverbinder prüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Massekreis zum Chassis oder Steuergerät intakt ist.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Keile unter die Räder legen.

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   Magnetventil lokalisieren

   Suchen Sie das MFD-Kupplungsmagnetventil am Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses.

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   Magnetspule entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Haltemutter am Ende der Magnetventilpatrone und schieben Sie die elektromagnetische Spule vom Ventilschaft ab.

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   Ventilkolben prüfen

   Wenn Sie die gesamte Patrone ersetzen, schrauben Sie den Kolben aus dem Ventilblock. Testen Sie die neue Baugruppe auf dem Prüfstand, indem Sie 12 V anlegen, um zu sehen, ob der Kolben klickt und sich scharf bewegt.

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   Installation

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Ventilschaft und ziehen Sie die Haltemutter fest. Wenn Sie das gesamte Ventil ersetzen, schrauben Sie das neue Ventil in den Block und ziehen Sie es gemäß Herstellervorgabe fest, wobei Sie sicherstellen, dass neue O-Ringe mit sauberem Hydrauliköl geschmiert sind.

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   Wiederanschluss

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder ein. Stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Testen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem TCU. Starten Sie den Traktor und betätigen Sie den MFD-Schalter. Führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob der MFD ordnungsgemäß ein- und ausrückt.