Case IH 564-06 - DEC – Transmission Controller (TCM), PTO Controller, or Armrest Control Module (ACM): Fehlerstrom im Stromkreis des Magnetventils der mechanischen Frontantriebskupplung (MFD) über Normalwert

Das Steuergerät hat einen elektrischen Stromfluss im Stromkreis des MFD-Kupplungsmagnetventils festgestellt, der den normalen Betriebsbereich überschreitet. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss in der Magnetspule selbst hin. Das Steuergerät kann den Stromkreis deaktivieren, um das Modul zu schützen, wodurch der MFD standardmäßig in der eingerückten (EIN) Position verbleibt.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series: 180, 190, 200, 210, 220, 225, 240, 255, 270, 310, 340
• Puma Series: 130, 145, 150, 160, 165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 220, 225, 230, 240
• Maxxum Series: 110, 115, 120, 125, 130, 135, 145
• MX Series: MX100 through MX270
• CX Series: CX50 through CX100

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   Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung ausreichend ist (über 11,5 V), da eine niedrige Spannung zu unregelmäßigem Magnetventilbetrieb und falschen Fehlercodes führen kann.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Getriebe-/Zapfwellensteuergerät zum MFD-Magnetventil. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Quetschstellen, die einen Masseschluss am Traktorchassis verursachen.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des MFD-Magnetventils und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenstifte des MFD-Magnetventils. Wenn der Widerstand erheblich niedriger ist als die Herstellervorgabe (was auf einen internen Kurzschluss hindeutet), muss das Magnetventil ersetzt werden.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das MFD-Magnetventil. Bei vielen Case IH Modellen ist es extern oben auf dem Gruppengetriebe oder auf der vorderen Spule des Lastschaltgetriebe-Verteilers montiert.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom MFD-Magnetventil ab.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben haben, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit wetterfesten Steckverbindern.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Spule als intern kurzgeschlossen getestet wurde, entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilschaft hält. Schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie die neue OEM-Ersatzspule. Sichern Sie die Haltemutter.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an das Magnetventil an.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor und betätigen Sie den MFD-Schalter, um das korrekte Ein- und Ausrücken zu überprüfen.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie die Instrumentenanzeige oder ein Diagnoseservice-Tool, um den gespeicherten Fehlercode 564-06 zu löschen.