Case IH 566-01 - DEC – DEC: Elektrischer Schaltkreis des Magnetventils für die Hinterachs-Differenzialsperre – Spannung zu niedrig.

Das Steuergerät erkennt eine niedriger als erwartete Spannung im Schaltkreis, der für die Betätigung des Magnetventils der Hinterachs-Differenzialsperre zuständig ist. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen Masseschluss im Kabelbaum, einen getrennten oder korrodierten Steckverbinder oder einen internen Defekt (Kurzschluss der Spule) im Magnetventil der Differenzialsperre selbst hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil der Hinterachs-Differenzialsperre führt, auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder getrennte Stecker, die zu einer niedrigen Spannung führen könnten.

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   Testen Sie den Schalter für die Differenzialsperre/-entriegelung in der Kabine, um sicherzustellen, dass er das Ein- oder Ausrücken des Systems nicht verhindert.

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   Stellen Sie fest, ob das Magnetventil der Differenzialsperre mechanisch in der Entlade- oder Förderposition klemmt.

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   Prüfen Sie auf Ölleckagen an den Zylinderkolbendichtungen oder den Zuführungsrohrdichtungen, die einen Druckabfall im Hydraulikkreislauf verursachen können.

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   Wenn die Differenzialsperre nicht vollständig ausrückt, prüfen Sie, ob die Entriegelungsfeder der Differenzialsperre gebrochen ist (hierfür muss möglicherweise der Hydraulikheber zur Inspektion entfernt werden).

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie die Batterie, um das DEC/TCU während der Wartung des elektrischen Schaltkreises zu schützen.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil der Hinterachs-Differenzialsperre. Je nach Modell ist es typischerweise ein integraler Bestandteil des Getriebeventilblocks oder direkt am Hinterachsgehäuse montiert.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den 2-poligen Kabelbaumsteckverbinder vom Magnetventil ab. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion oder Schmelzspuren.

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   Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder die Schrauben, die die Magnetspulen-/Ventilbaugruppe halten.

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   Überholen oder ersetzen

   Gemäß dem Wartungshandbuch, wenn das Ventil klemmt oder die Spule elektrisch defekt ist, überholen oder ersetzen Sie das Magnetventil. Beim Austausch schieben Sie das neue Magnetventil auf den Ventilschaft oder schrauben das neue Kartuschenventil in den Verteiler.

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   Dichtungen ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn während der Diagnose Druckabfälle im Hydrauliksystem festgestellt wurden, ersetzen Sie alle beschädigten O-Ringe, Zylinderkolbendichtungen oder Zuführungsrohrdichtungen vor dem Zusammenbau.

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   Wiederzusammenbau

   Ziehen Sie das Magnetventil gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest. Schließen Sie den 2-poligen elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie die Maschine und betätigen Sie den Schalter der Differenzialsperre, um das korrekte Ein- und Ausrücken zu überprüfen. Löschen Sie den Fehlercode 566-01 aus dem DEC-Monitor.