Case IH 58 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller: Spannung des linken Zugkraftmessbolzens außerhalb der Spezifikation für den „Nulllast“-Zustand während der Kalibrierung

Die Nulllast-Offset-Spannungsanzeige des linken Zugkraftmessbolzens liegt außerhalb des zulässigen Bereichs. Das Steuergerät kann keinen Nulllast-Basiswert ermitteln, was einen erfolgreichen Abschluss der Hubwerkskalibrierung verhindert.

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   „Nulllast“-Zustand prüfen: Stellen Sie sicher, dass während der Kalibrierung absolut kein Anbaugerät angebracht ist und kein Gewicht auf den Unterlenkern/Zugkraftmessbolzen ruht. Das Hubwerk muss vollständig frei von Blockierungen sein.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem linken Zugkraftmessbolzen-Sensor und dem TMF-Steuergerät auf beschädigte Kabel, Scheuerstellen oder lose/korrodierte Steckverbinder.

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   Referenzspannung prüfen: Überprüfen Sie, ob das Steuergerät die korrekte Referenzspannung (typischerweise eine 8-Volt-Referenz) an die Zugkraftmessbolzen-Sensoren sendet.

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   Tauschtest durchführen (falls zutreffend): Tauschen Sie vorübergehend die Anschlüsse des linken und rechten Bolzens, um zu sehen, ob der Fehler dem Sensor folgt (wechselt zu Fehlercode 57 für den rechten Bolzen) oder bei der Verkabelung/dem Steuergerät bleibt.

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   Druck ablassen

   Senken Sie das 3-Punkt-Hubwerk vollständig ab und schalten Sie den Traktor aus. Stellen Sie sicher, dass die Unterlenker abgestützt sind, wenn Sie den Bolzen entfernen.

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   Sensor abklemmen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom linken Zugkraftmessbolzen-Sensor ab.

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   Fehlerhaften Bolzen entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsteile, die den linken Zugkraftmessbolzen halten, und schieben Sie den Bolzen aus der Halterung des Unterlenkers.

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   Neuen Bolzen installieren

   Schmieren Sie den neuen Zugkraftmessbolzen-Sensor gemäß Herstellervorgabe, schieben Sie ihn in das Gehäuse und befestigen Sie ihn mit den Halteelementen.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor.

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   Hubwerk neu kalibrieren

   Sie müssen die Kalibrierung des Hubwerksteuergeräts durchführen (Fehlercode 61 wird oft ausgelöst, um anzuzeigen, dass eine Kalibrierung erforderlich ist). Rufen Sie das H-Menü/den Kalibrierungsmodus des Traktors auf, stellen Sie sicher, dass der Motor über 1600 U/min läuft (falls für Ihr spezifisches Modell erforderlich), und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Hubwerksgrenzen und Zugkraftsensoren zu kalibrieren.

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   Alternative Reparatur (Bypass)

   Wenn der Traktor älter ist und die Zugkrafterfassung vom Bediener nicht mehr verwendet wird, können „Draft Load Sensing Pin Elimination Kits“ (Kits zur Eliminierung des Zugkraftmessbolzens) aus dem Zubehörmarkt installiert werden. Diese werden in den Kabelbaum gesteckt, um eine feste „Nulllast“-Spannung an das Steuergerät zu senden, wodurch die Sensoren dauerhaft umgangen und der Fehlercode verhindert wird.