Case IH 5913-03 - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or Vehicle/Tractor ECU: Getriebeöltemperatur 2 (Getriebeölsumpf) Spannung über Normalwert oder Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät erkennt ein Spannungssignal vom Getriebeöltemperatursensor, das den normalen Betriebsbereich überschreitet. Dies deutet normalerweise auf eine Unterbrechung, einen nicht angeschlossenen Sensor, eine beschädigte Verkabelung oder einen direkten Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle hin.

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• T6
• T7
• T8

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   Suchen Sie den Getriebeöltemperatursensor an der Seite oder Unterseite des Getriebegehäuses/-sumpfs und überprüfen Sie den Steckverbinder visuell auf Schlamm, Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Sensor zurück zum ECU und suchen Sie nach Scheuerstellen, Schnitten oder eingeklemmten Kabeln, die eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach Plus verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus) und verwenden Sie ein Multimeter, um die Referenzspannung am Steckverbinder zu prüfen. Sie sollte 5V betragen; wenn sie 12V oder höher anzeigt, liegt ein Kurzschluss zur Batteriespannung im Kabelbaum vor.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins des Sensors selbst. Wenn das Multimeter „OL“ (Unterbrechung) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist der interne Thermistor defekt.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Getriebe abkühlen lassen

   Lassen Sie das Getriebe vollständig abkühlen, um Verbrennungen durch heißes Hydrauliköl zu vermeiden.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Sensorgehäuse am Getriebegehäuse gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen in den Getriebeölsumpf gelangen.

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   Auffangwanne platzieren

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter die Sensorposition, um austretendes Getriebeöl (Hy-Tran) aufzufangen.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den alten Temperatursensor mit dem passenden Schraubenschlüssel oder einer tiefen Stecknuss ab und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor prüfen und vorbereiten

   Überprüfen Sie die Gewinde des neuen Sensors. Falls kein Dichtmittel vorab aufgetragen wurde, tragen Sie ein kompatibles Hydraulikgewindedichtmittel auf, um Flüssigkeitslecks zu vermeiden.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in das Getriebegehäuse, um ein Überdrehen des Gewindes zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann gemäß der Herstellervorgabe fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung intakt ist und die Verriegelungslasche einrastet.

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    Flüssigkeitsstand prüfen

    Prüfen Sie den Getriebeölstand und füllen Sie Case IH Hy-Tran Ultra nach, falls während des Austauschs eine erhebliche Menge Flüssigkeit verloren gegangen ist.

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    Fehlercode löschen

    Starten Sie den Traktor und überprüfen Sie die Anzeige. Der aktive Fehlercode sollte in einen „gespeicherten“ oder „inaktiven“ Zustand wechseln, der dann über das Diagnosemenü des Traktors oder ein Servicetool (wie Jaltest oder CNH EST) gelöscht werden kann.