Case IH 5913-04 - DEC – DEC: Getriebeöltemperatur Sumpf – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Das Steuergerät misst einen Spannungsabfall im Signalkreis des Getriebeöltemperatursensors, der unter dem zulässigen Betriebsschwellenwert liegt. Dies wird fast immer durch einen direkten Kurzschluss des Sensorkabels nach Masse, einen intern kurzgeschlossenen defekten Sensor oder einen Fehler in der 5-V-Referenzversorgung des Sensors verursacht.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series: 180, 190, 200, 210, 220, 225, 240
• Maxxum Series: 110, 115, 120, 125, 130, 135, 145
• Puma Series: 130, 145, 150, 160, 165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 220, 225, 230, 240
• Older MX Series: MX80C, MX90C, MX100, MX110, MX120, MX135

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   Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums vom Getriebeöltemperatursensor bis zum DEC/TCU durch. Achten Sie auf Scheuerstellen, blanke Kabel oder eingeklemmte Abschnitte, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Kontakte.

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   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung und abgezogenem Sensor die Spannung am Kabelbaumsteckverbinder, um die 5-V-Referenzversorgung zu überprüfen (0 V deutet auf einen Kurzschluss nach Masse vor dem Steckverbinder oder einen Modulfehler hin).

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   Messen Sie den Widerstand an den Sensoranschlüssen (ein Wert nahe null Ohm deutet auf einen internen Kurzschluss hin und erfordert einen Austausch).

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   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um die elektronischen Steuergeräte vor Spannungsspitzen zu schützen.

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um die elektronischen Steuergeräte vor Spannungsspitzen zu schützen.

3. 3

   Suchen Sie den Getriebeöltemperatursensor, der in den Getriebeölsumpf oder den unteren Ventilblock eingeschraubt ist.

   Suchen Sie den Getriebeöltemperatursensor, der in den Getriebeölsumpf oder den unteren Ventilblock eingeschraubt ist.

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   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen in das Getriebeöl gelangen.

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen in das Getriebeöl gelangen.

5. 5

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den Sensor, da beim Entfernen des Sensors eine kleine Menge Getriebeöl austreten wird.

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den Sensor, da beim Entfernen des Sensors eine kleine Menge Getriebeöl austreten wird.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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   Schrauben Sie den defekten Sensor heraus.

   Schrauben Sie den defekten Sensor heraus.

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   Tragen Sie ein getriebeölverträgliches Gewindedichtmittel auf den neuen Sensor auf (falls nicht bereits vorhanden) und schrauben Sie ihn schnell in den Sumpf, um den Flüssigkeitsverlust zu minimieren. Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

   Tragen Sie ein getriebeölverträgliches Gewindedichtmittel auf den neuen Sensor auf (falls nicht bereits vorhanden) und schrauben Sie ihn schnell in den Sumpf, um den Flüssigkeitsverlust zu minimieren. Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung intakt ist und die Verriegelung einrastet.

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung intakt ist und die Verriegelung einrastet.

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    Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und lassen Sie das Getriebe warm werden.

    Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und lassen Sie das Getriebe warm werden.

11. 11

    Löschen Sie die Fehlercodes über den Kabinenmonitor oder ein Diagnosetool und überprüfen Sie, ob 5913-04 nicht erneut auftritt. Füllen Sie bei Bedarf Getriebeöl nach.

    Löschen Sie die Fehlercodes über den Kabinenmonitor oder ein Diagnosetool und überprüfen Sie, ob 5913-04 nicht erneut auftritt. Füllen Sie bei Bedarf Getriebeöl nach.