Case IH 5913-16 - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or Instrument Controller (INST): Getriebeöltemperatur 2 – Daten gültig, aber außerhalb des normalen Betriebsbereichs

Der Sensor funktioniert korrekt und sendet gültige Daten, aber das Getriebeöl überhitzt aktiv und hat den normalen Betriebstemperaturschwellenwert überschritten.

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1. 1

   Getriebeölkühler auf Verstopfungen durch Staub, Schmutz oder Spreu prüfen (häufigste Ursache bei schwerer Zugarbeit)

2. 2

   Sicherstellen, dass der Getriebeölstand nicht kritisch niedrig ist, was die Wärmeableitungsfähigkeit des Systems reduziert

3. 3

   Auf begleitende hydrostatische Druckfehler prüfen (wie SPN 3843), die auf Verschleiß in Pumpe/Motor, eine defekte Ladepumpe oder verunreinigtes Öl hinweisen

4. 4

   Sensorgenauigkeit überprüfen – wenn das Getriebe kalt ist, der Sensor aber eine hohe Temperatur meldet, kann der Sensor selbst fehlerhaft sein

1. 1

   Kühlerpaket reinigen

   Maschine abstellen, Motor ausschalten und den Getriebeölkühler sowie die Kühlerlamellen gründlich mit Druckluft ausblasen, um Spreu und Schmutz zu entfernen.

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   Flüssigkeitsstände korrigieren

   Getriebeöl auf den vom OEM vorgegebenen Stand auffüllen. Wenn das Öl verbrannt riecht oder durch die Überhitzung stark verunreinigt ist, die Getriebeölwanne entleeren und das Öl sowie die Filter ersetzen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Sensor fehlerhaft ist: Den Getriebeöltemperatursensor am Getriebegehäuse lokalisieren. Den elektrischen Steckverbinder trennen, den Sensor aus dem Gehäuse schrauben (Auffangwanne für geringen Flüssigkeitsverlust bereithalten), den neuen OEM-Sensor installieren, gemäß Spezifikation anziehen und den Kabelbaum wieder anschließen.

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   Fehlercodes löschen

   Den Schlüssel auf die Position ON drehen und über das AFS Pro Display (Einstellungen > Traktor > Diagnose-Fehlercodes) überprüfen, ob der Code von „Aktiv“ auf „Gespeichert“ gewechselt hat, und dann den Fehler löschen.